发动机活塞和气缸间隙磨损过大，机油消耗增加，发动机排气冒蓝烟。

A.黑烟

B.白烟

C.蓝烟

D.蒸汽

A.活塞-气缸磨损严重

B.扭曲环朝向装反

C.活塞配缸间隙过大

D.活塞环开口方向趋于相同

A．活塞，活塞环与缸壁磨损严重，造成配合间隙过大所致

B．活塞环与活塞环槽磨损严重，导致窜机油

C．气门油封损坏所致

D．气门杆与气门导管磨损严重，造成配合间隙过大所致

A．活塞、活塞环与缸壁磨损严重，造成配合间隙过大所纹

B．气门油封损坏所致

C．活塞环与活塞环槽磨损严重，导致窜机油

D．燃油压力过高所致

A.活塞、活塞环与缸壁磨损严重，造成配合间隙过大所致

B.活塞环与活塞环槽磨损严重，导致窜机油

C.气门油封损坏所致

D.燃油压力过高所致

A.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

B.轴承和轴颈磨损严重

C.连杆弯曲、扭曲变形

D.活塞与气缸壁间隙过大

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞裙部磨损过大或气缸严重失圆

C.轴承和轴颈磨损严重

D.连杆弯曲、扭曲变形

A.发动机温度过高

B.活塞与缸套间隙过大

C.气缸垫损坏

D.发动机机油过稀

A.机油量过少

B.粘度低的机油易上窜，且油膜较薄，很容易被烧掉

C.活塞与气缸壁间隙过大