题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。（)

如搜索结果不匹配，请联系老师获取答案

您可能会需要：

重置密码查看订单联系客服

安装赏学吧APP，拍照搜题省时又省心！

更多“为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双…”相关的问题

第1题

为防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。（）

点击查看答案

第2题

为了防止溜放的轻车跳动，使分路道岔错误转换，分路道岔区段采用双区段轨道电路。（）

点击查看答案

第3题

集中联锁为了防止由于轻车跳动，使轨道电路瞬间分路不良造成提前错误解锁，采用出清区段后延时3秒的解锁办法（）

点击查看答案

第4题

在SJ电路中，接入FDGJ接点的作用是防止轻车跳动时道岔提前错误解锁;接入DGJF接点的作用是();接入1LJ、2LJ接点的作用是()。

在SJ电路中，接入FDGJ接点的作用是防止轻车跳动时道岔提前错误解锁;接入DGJF接点的作用是（);接入1LJ、2LJ接点的作用是（)。

点击查看答案

第5题

TW-2型驼峰自动控制系统，判定溜放作业中出现“钓鱼”时，如果不人工干预，必须将钩车牵回峰顶且出清一分路道岔。（）

点击查看答案

第6题

计算机联锁车站办理储存溜放后，系统会自动根据储存的调车作业计划排列进路，溜放进路一锁到底，待车组溜过与后一钩车分路的道岔，并越过警冲标后，后一钩车的进路方可排列出来。()

点击查看答案

第7题

自动溜放作业时，只要有一个分路道岔手柄不在中间位置，所有的分路道岔均不能自动转换。（)

点击查看答案

第8题

分路道岔在下列哪种情况下因故不能转换到底时，可以自动返回原位。（)

A.手动扳动时

B.自动溜放时

C.道岔故障时

D.手动扳动和自动溜放时均可

点击查看答案

第9题

TW£2驼峰自动化控制系统，判定溜放作业中出现“钓鱼”时，如果不人工干预，必须将钩车迁回峰顶且出清一分路道岔。（)

点击查看答案

第10题

车组溜放过程中，前、后车组的间隔距离必须大于分路道岔轨道电路的长度。（）

点击查看答案

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

为了保护您的账号安全，请在“赏学吧”公众号进行验证，点击“官网服务”-“账号验证”后输入验证码“”完成验证，验证成功后方可继续查看答案！

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信

警告：系统检测到您的账号存在安全风险

抱歉，您的账号因涉嫌违反赏学吧购买须知被冻结。您可在“赏学吧”微信公众号中的“官网服务”-“账号解封申请”申请解封，或联系客服。

微信搜一搜

赏学吧

点击打开微信