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[单选题]

在驼峰自动集中的轨道区段内更换钢轨后,需压道除锈,由车站安排,至少应经过()车压道除锈并经电务人员确认轨道电路作用良好时,方可正常使用。

A.5钩

B.10钩

C.15钩

D.20钩

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第1题

驼峰分路道岔在自动转换过程中,如车辆尚未进入该道岔的轨道区段,可以中途改变该道岔的转换方向。()
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第2题

驼峰分路道岔在自动转换过程中,如车辆尚未进入该道岔的轨道区段,可以中途改变该道岔的转换方向。()
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第3题

驼峰分路道岔在自动转换过程中,如果车辆尚末进入该道岔的轨道区段,可以中途改变该道岔的转换方向。()

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第4题

《行车设备检查登记簿》(检修及故障处理)填记要求:工务在驼峰轨道电路区段内换轨时,应提前进行除锈(故障临时更换时除外)。更换完毕需压道检验时由工务人员登记,车站安排调车作业压道。()
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第5题

非集中联锁车站的进站信号机及线路所通过信号机,在列车进入接车线轨道区段后自动关闭()
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第6题

测重传感器安装在驼峰加速坡上的任意轨道区段钢轨的中间位置,此处两根枕木之间的空间距离不得小于()。

A.0.3m

B.0.4m

C.0.5m

D.0.6m

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第7题

非集中联锁车站的出站信号机应在列车()后自动关闭。A.头部越过B.尾部越过C.进入出站方面轨道区段

非集中联锁车站的出站信号机应在列车()后自动关闭。

A.头部越过

B.尾部越过

C.进入出站方面轨道区段

D.进入区间

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第8题

集中联锁车站的进站信号机,当()后自动关闭。

A.机车或车辆第一轮对越过该信号机

B.列车全部越过该信号机

C.机车或车辆第一轮对压上信号机外第一轨道区段

D.列车全部出清信号机外第一轨道区段

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第9题

集中联锁车站的进站信号机,当()后自动关闭。

A.机车或车辆第一轮对越过该信号机

B.列车全部越过该信号机

C.机车或车辆第一轮对压上信号机外第一轨道区段

D.列车全部出清信号机外第一轨道区段

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第10题

在轨道区段设于警冲标内的钢轨绝缘节距警冲标不得小于()米。

A.3.5

B.3

C.2.5

D.4

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