题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
如果一架飞机在地面试车期间进行液压系统工作检查时发现：襟翼不能用主液压系统放下，但能用应急泵将其放下，下列哪条是最可能原因（)？
A.襟翼选择活门有严重内漏。
B.储压器充气压力太低。
C.油箱的油量太少。
D.主系统安全活门调定压力太低。
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A.安全括门调节的压力过高
B.油箱通气管堵塞
C.油箱中的油液过多
D.储压器充气压力不足
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第2题
如果一架飞机液压系统属于定量泵恒压系统，发现比平时卸荷频繁，然而又没有发现不正常的渗漏现象，其最大可能原因是（).
A.安全活门调节的压力过高。
B.油箱通气管被堵塞。
C.油箱中油量过多。
D.储压器充气压力不足。
第3题
2021年5月，国外某航一架A320（CFM56-5B）飞机爬升阶段报告故障，机组关闭发动机，地面检查发现燃油喷嘴油滤进口燃油管螺栓松脱，燃油泄漏，初步认为是安装螺栓欠力矩。安装有何注意事项（）
A.要求提前确认各螺钉构型正确，确认螺钉和螺套的状态良好；严格执行AMM中的施工步骤和遵守相应注意事项
B.严格按要求执行互检，实施互检时需对力矩施加的过程进行监控；严格落实公司TA高功率试车要求
C.以上都对
第5题
一架进行投弹训练的飞机以100m·s-1的速度，沿离地面100m高的水平直线飞行。如果驾驶员投弹，那么 （1)炸弹将在飞机下前方多远的地点击中目标？ （2)驾驶员看目标的视线和水平线成何角度？
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第6题
液压系统清洗时应注意（）。
A.一般液压系统清洗时，多采用工作用的液压油或试车油。
B.清洗过程中，液压泵运转和清洗介质加热同时进行。
C.清洗油液的温度为（50～80）℃
D.清洗时间不宜过长
第7题
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（)
在地面试车维护期间，如果左IDG发生过热或非正常低压故障，头顶板上IDG电门上的“FAULT”标示也燃亮。此时，试车的工作人员应当如何处理？（)
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A.马上按压头顶35VU电气面板上的左IDG电门，使IDG脱开
B.马上关断发动机
C.马上按压头顶35VU电气面板上的左发电机电门，是IDG停止工作
D.对系统影响不大，可稍后再处理
第8题
对于自动刹车，下列说明不正确的是（)。
A.只能由绿系统提供液压动力
B.一旦实施自动刹车，将无法进行人工超控
C.自动刹车所控制的减速率是指飞机的减速率
D.预位后，只有在地面扰流板放出后才进行
