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[主观题]

如果已确定刹车松软不是由于刹车系统中存在空气引起的,下述哪条是可能原因()?

A.刹车管路中的软管老化变质。

B.刹车片磨损。

C.各刹车片之间间隙不均匀。

D.刹车控制活门内漏。

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第1题

确定刹车系统中存在的空气已全部排除的方法是()。

A.观察刹车脚蹬行程

B.观察液压油箱的目视油量表,直到无液体流动为止

C.连接排气管到刹车装置放气活门,实施刹车,直到流出的油液没有气泡

D.实施刹车时,观察刹车压力表是否平衡地向全刻度方向偏转

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第2题

在踩脚蹬施加刹车时,如果感觉松软,且刹车效率低,最可能的原因是:().

A.踩脚蹬的力量不够

B.踩脚蹬的行程不够

C.刹车系统进入了空气

D.刹车系统油液量过多

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第3题

消除刹车松软的有效措施是()。

A.更换刹车磨损块

B.用清洁剂清洁刹车块

C.润滑刹车块

D.刹车系统排气

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第4题

如果停留刹车已接通,但黄系统或储压器没有液压供应,不可通过刹车踏板使用正常刹车。这句话是()
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第5题

下列哪种原因通常不会造成刹车松软()

A.系统中有空气

B.更换了新刹车片

C.内漏

D.外漏

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第6题

液压刹车系统刹车松软通常是由下列那种原因造成的:().

A.系统中有空气

B.复位弹簧损坏

C.系统内漏

D.系统外漏

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第7题

刹车松软通常是由下列哪种原因造成的()?

A.系统中有空气。

B.内漏和外漏。

C.内漏。

D.外漏。

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第8题

假定下列全部条件满足,机组可以待命自动刹车系统 ()。

A.绿系统可用一防滞已解除一在刹车系统中没有故障

B.兰系统可用一防滞已接通一在刹车系统中没有故障

C.绿系统可用一防滞已接通一在刹车系统中没有故障

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第9题

大森汽车公司发现其生产销售的“路威”系列汽车在刹车系统上存在严重安全问题,紧急召回近三万辆“路威”汽车。由于召回措施所产生的必要费用应当()。

A.全部由消费者承担

B.由生产者、销售者与消费者共同承担

C.全部由生产者、销售者承担

D.视具体情况而定

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第10题

如何确定多园盘式刹车装置中,刹车片磨损量()?

A.给刹车系统供压。

B.进行刹车。

C.观察刹车磨损指示销。

D.给刹车系统供压,进行刹车,观察刹车磨损指示销。

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