如果停留刹车已接通，但黄系统或储压器没有液压供应，不可通过刹车踏板使用正常刹车。这句话是（）

A.只能由黄液压系统

B.只能由绿液压系统

C.只能由刹车储压器

D.黄液压系统或刹车储压器

A.正常刹车使用的是黄系统液压

B.空中刹车可以使用黄系统或绿系统液压

C.停留刹车仅能使用刹车储压器的压力

D.备用刹车可以使用黄系统液压或刹车储压器的压力

黄系统失效后，因为黄储压器低压力()

A、停留刹车可能失效

B、停留刹车不会失效，只要储压器有一点压力

C、停留刹车不受影响，正常工作

黄系统和黄储压器液压失效下列叙述正确的是()

A、仅有停留刹车工作

B、仅有正常刹车方式工作，且使用绿系统压力

C、刹车方式正常不受影响

A.只能由黄液压系统;

B.只能由刹车储压器;

C.两者都可以.

A.液压系统中油量过少。

B.刹车间隙自动调节器损坏。

C.刹车片过度磨损。

D.刹车储压器充气压力不足或漏气。

A.绿液压系统

B.黄液压系统;

C.蓝液压系统

D.储压瓶;

在停留刹车刹住时，如果发现刹车压力指示正常，但储压瓶压力低于1500PSI：()

A、没有任何影响，不需要任何操作

B、有可能会突然失去停留刹车，应在允许的情况下给储压瓶充压

C、停留刹车已经不可靠，应立即采取其他制动措施

A.设置停留刹车时，在驾驶舱内和飞机外部均有指示

B.停留刹车一个通道失效可以按照MEL放行

C.停留刹车使用黄系统和储压器作为压力源

D.由于停留刹车系统属于备用和应急系统，所以设计为机械传动和控制

A.使用自动选择器活门。

B.通过储压器。

C.使用正常选择活门。

D.保持接通回油路。

A.刹车选择活门(SELECTVLVE)由BSCU控制，用以隔离绿/黄系统和刹车系统

B.正常刹车系统压力传感器提供刹车压力指示

C.刹车储压器仅能用于停留刹车

D.备用刹车伺服活门响应BSCU防滞指令调节刹车压力