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[主观题]

在喷气式飞机上,给燃油加温的方法一般是:().

A.将发动机引气通到油箱内。

B.在油滤处使用电加温。

C.将发动机引气通到燃油加温器中。

D.利用发动机滑油散热器给燃油加温。

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第1题

在喷气飞机上,给燃油加温的方法一般是()

A.在油滤处使用电加温

B.将发动机引气通到油箱内将发动机

C.引气通到燃油加温器中

D.利用发动机滑油散热器给燃油加温

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第2题

在喷气式飞机上,用什么方法来确定燃油快要形成冰晶危险状态()?

A.燃油压力警告装置。

B.燃油压力表。

C.燃油温度指示器。

D.燃油油滤压差指示灯。

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第3题

说明发动机燃油加温的目的和方法。

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第4题

生产燃油乳化剂的方法有多种,其中超声波法不用任何添加剂,乳化颗粒在5μm以下的占90%以上,可操作性强,节油率高,乳化质量好,乳化重油稳定性好,在常温下可保证长期存放不破乳,加温80℃时可保存()以上。

A.l周

B.2周

C.3周

D.4周

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第5题

使用座舱燃烧加热器的飞机其温度控制的方法是:().

A.用热循环电门周期性接通和断开燃烧加热器燃油

B.利用热敏电阻和温度控制器连续调节燃油的供油量

C.控制通过加温器的通风量

D.控制点火器电路的通和断

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第6题

给罐内油品加温的正确方法是()。

A.在油品温度接近设定值之前,关闭蒸汽加热阀

B.在油品温度达到设定值之后,关闭蒸汽加热阀

C.在油品温度达到设定值时,关闭蒸汽加热阀

D.无法确定

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第7题

对捻度较大的纬丝,为了防止织造时产生纬缩等疵布,通过对捻度不稳定的化纤加捻纬丝进行定捻处理,使纬丝捻度稳定,定捻一般采用自然吸湿和加温给湿等方法属于()工序的作用。

A.穿经

B.供纬

C.加捻

D.织造

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第8题

在有的发动机排气总管的外面加了一个加温夹层,其目的是().

A.加温燃油

B.加温滑油

C.用于机翼前缘防冰

D.用于座舱加温

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第9题

商用喷气式飞机通常使用()燃料。

A.柴油

B.航空汽油

C.无铅汽油

D.航空涡轮发动机燃油

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第10题

驾驶舱风挡玻璃防雾的一般方法是()

A.喷射热气流

B.与防冰用同一加温电阻

C.防冰加温电阻在玻璃外侧,防雾加温电阻在玻璃内侧

D.防冰加温电阻在玻璃内侧,防雾加温电阻在玻璃外侧

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