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[单选题]

在喷气飞机上,给燃油加温的方法一般是()

A.在油滤处使用电加温

B.将发动机引气通到油箱内将发动机

C.引气通到燃油加温器中

D.利用发动机滑油散热器给燃油加温

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第1题

在喷气式飞机上,给燃油加温的方法一般是:().

A.将发动机引气通到油箱内。

B.在油滤处使用电加温。

C.将发动机引气通到燃油加温器中。

D.利用发动机滑油散热器给燃油加温。

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第2题

在大、中型飞机上从燃油箱向发动机供油都要有一定的顺序,一般的顺序是:().

A.先使用中央油箱的燃油。

B.先使用两侧机翼油箱的油。

C.先使用两侧外翼油箱的油。

D.先使用两侧内侧机翼油箱的油。

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第3题

发动机燃油系统FMU的拆卸方法是:

A.直接从飞机上把FMU拆下

B.先拆下旁通活门,再把FMU拆下

C.先拆下旁通活门,再把燃油泵和FMU整体拆下

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第4题

在轻型单发飞机上使用客舱加温时,应牢记:()。
在轻型单发飞机上使用客舱加温时,应牢记:()。

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第5题

飞机上的直观式结冰探棒是一种可靠的结冰探测装置,它具有:【单选题】

A.聚光灯,以便飞行员能够在夜航时观察结冰情况

B.结冰探测电路,为驾驶舱提供结冰灯光信号

C.电加温元件,以便能够连续探测结冰情况

D.A和C

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第6题

飞机上的直观式结冰探棒是一种可靠的结冰探测装置,它具有:

A.聚光灯,以便飞行员能够在夜航时观察结冰情况

B.结冰探测电路,为驾驶舱提供结冰灯光信号

C.电加温元件,以便能够连续探测结冰情况

D.A和C

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第7题

在大、中型飞机上常用的一种保证燃油供油顺序的方法:().

A.两侧机翼油箱供油出口处的单向活门压差低于中央油箱出口处的单向活门压差。

B.中央油箱出口的单向活门压差低于两侧机翼油箱出口处的单向活门压差。

C.先打开两侧机翼供油泵供油。

D.先打开中央油箱供油泵供油。

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第8题

在装有多园盘式刹车装置的飞机上,机组报告说:刹车工作的灵敏性低并有不平稳现象,排除此故障的方法是:().

A.减小刹车间隙。

B.更换松刹车弹簧。

C.给刹车系统排气

D.分解和清洗刹车间隙自动调节器。

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第9题

当HF电台处于发射时,下列哪种情况是很危险的()。

A.工作人员在机鼻舱工作

B.工作人员在电子设备舱工作

C.从飞机上抽取燃油

D.在机轮舱完成液压系统的勤务工作

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第10题

当有人使用HF无线电进行通信时,下列哪些工作是危险的().

A.在前雷达罩内工作

B.在电子设备舱内工作

C.收放襟缝翼

D.从飞机上加或放燃油

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