普速铁路试风、发车、交递书面行车凭证或调度命令、应急处置等作业，遇邻线有接发列车或调车作业时，车站值班员可以不提醒相关作业人员。（)

普速铁路（)等作业，遇邻线有接发列车或调车作业时，车站值班员应及时提醒相关作业人员。

普速铁路自动闭塞区段，超长列车头部越过发车进路信号机发出列车，行车凭证为__（）

北京动车段遇非正常情况下接发车时，不向司机交递书面行车凭证和调度命令，车站值班员使用车站FAS终端（通信记录装置须作用良好）将调度命令、行车凭证号码（路票为电话记录号码、绿色许可证为编号）通知司机（）

普速铁路区段，自动闭塞区段出站（发车进路）信号机故障或停用，LKJ控车时，在出站（发车进路）信号机前停车（已载入LKJ临时数据且已取得凭证时可不停车，速度控制60km/h以下），确认行车凭证正确，具备开车（通过）条件后，在绿色许可证栏输入绿色许可证号后两位数字，实施绿许解锁（）

普速铁路人工向机车交递凭证时，须背向来车方向，精力集中，注意脚下有无障碍，停车交递后迅速回到安全位置。（）

普速铁路人工向机车交递凭证时，须背向来车方向，精力集中，注意脚下有无障碍，停车交递后迅速回到安全位置。（)

普速铁路人工向机车交递凭证时，须面向来车方向，精力集中，注意脚下有无障碍，停车交递后迅速回到安全位置。（)

《技规》（普速铁路部分)动车组以外的列车在车站发车前，司机必须确认行车凭证及发车信号显示正确后，方可起动列车。（)

普速铁路自动闭塞区段车站发车进路信号机故障时，发出列车的行车凭证为（)（中心操作方式下的车站除外)。

普速铁路自动闭塞区段，发车进路信号机故障且停用基本闭塞法改用电话闭塞法时的行车凭证为凭路票越过故障的发车进路信号机和出站信号机（）