题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

透平开车时,密封蒸汽过早通入的后果有()。

A.易造成密封腔内局部温度超高

B.局部受热轴易弯曲

C.将会使排气温度升高过快

D.易造成密封失效

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第1题

透平开车时,密封蒸汽为何不宜过早投入?何时投入为宜?

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第2题

透平开车时,()投用密封蒸汽比较合适。

A.压缩机开车之前

B.升速前

C.建立真空,暖机之前

D.压缩机开车正常后

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第3题

密封蒸汽何时通入为宜?为何不宜通的过早或过晚?
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第4题

密封蒸汽为什么不宜过早通入,何时通入较适合。

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第5题

关于凝气式透平通入密封蒸汽的目的,下列选项正确的是()。

A.防止高压氢气泄漏

B.防止润滑油泄漏

C.防止密封油泄漏

D.防止空气渗入

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第6题

为防止空气漏入转动的透平,透平在启动时打开密封蒸汽,停车后关闭密封蒸汽()
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第7题

冷态开车操作大致包括()。

A.开复水系统

B.开润滑油系统及透平密封蒸汽系统

C.开透平机及往复压缩机系统

D.开喷射式真空泵

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第8题

切粒时产生“长胡子”颗粒的原因可能是()。

A.模头堵塞

B.开车时颗粒水通入过早

C.颗粒水温度过高

D.机头加热不够

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第9题

丙烯制冷压缩机开车时,应在()时将氮气密封改为自身密封。

A.透平暖机前

B.丙烯制冷压缩机出口压力大于氮气压力

C.调速器动作时

D.开车正常后

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第10题

开车时,颗粒水通入过早可能会造成()。

A.产生块状树脂

B.大小粒过多

C.产生“长胡子”颗粒

D.链状树脂过多

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