题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
如果在发动机起动前，某系统灯显示一个不正常情况，在无备件可以更换的情况下，应如何处理：（).
A.放弃飞行，直到备件运到并更换后
B.更换飞机
C.请示公司是否放行
D.确认此种情形是否影响放行和需要维护或是否符合最低设备清单(MEL)
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A.亮灯
B.灭灯
C.闪烁
D.不确定
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第4题
关于营运客车实行安全例行检查，下列说法中正确的有（)。
A.未经安全例检或安全例检不合格的营运客车，客运站不得排班发车，驾驶人不得用其运送旅客
B.例检人员应目视检查发动机、水箱，应无漏油、漏液现象
C.安全例检合格通知单自签发时起，48小时内报班有效
D.例检人员应起动发动机，观察气压表指示情况，气压表应能正确指示系统压力
E.例检人员应目视检查前照灯，前照灯应齐全、完好、表面清沽，无松脱
第5题
进行2发火警测试时，描述最完整的警告是（)
A.ECAM上有发动机火警显示
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B.ECAM上有2发火警显示，连续的音响警告，2发SQUIB和DISCH灯亮，ENG2FIRE灯亮，发动机起动面板上FIRE灯亮，MASTERWARN灯闪亮
C.ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告
D.ECAM上有发动机火警显示，同时伴有音响警告，头顶板上也有火警显示
第8题
飞行中，出现单发时，如果在N3指示器的上面出现洋红色的“X-BLD”符号，说明:（)。
A.不能使用交输引气进行发动机的空中起动
B.建议使用交输引气进行发动机的空中起动
C.交输引气压力不足
D.交输引气系统有故障
第9题
利用充电指示灯来诊断电源系统工作状况时,下面说法正确的是（)
A.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路正常
B.接通点火开关(ON档,不起动发动机),充电警告灯点亮说明电源系统线路存在故障
C.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯点亮说明电源系统线路正常
D.起动发动机,逐渐升高发动机转速,充电警告灯熄灭说明电源系统线路存在故障
第10题
在讨论气囊系统警告灯时，甲说有些系统的这种警告灯，在发动机起动后应闪光7～9次，然后熄灭;乙说有些系统的这种警告灯在发动机起动时应该发亮。谁正确（)？
A.甲正确
B.乙正确
C.两人均正确
D.两人均不正确
