题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
车门关闭后，在最后确认车门处面向站台方向立岗，脚尖距车门（)，左右居中，行注目礼至列车驶出站台。
A.20CM
B.30CM
C.40CM
D.50CM
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A.面向站台方向立岗
B.做好关门准备
C.关闭车门
D.收取活动顺号牌
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第1题
站后折返作业清客完毕后，站务人员在列车运行方向端门处面向端门向司机出示清客“发车信号”，司机通过司机室侧窗确认“发车信号”，按压关门按钮，确认车门、站台门关闭且无异常，核对目的地码，确认信号机显示正确，继续以AM-C模式运行至折返线。（）
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第3题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:高站台组织乘降作业,应使用符合规范的安全踏板与安全警示带,安全踏板要摆放平稳牢固,在组织旅客乘降时,列车员应(),防止发生旅客伤害。列车员立岗时(),防止坠人站台。开车铃响完毕、确认无旅客乘降后,收取安全警示带与安全踏板,上车清除车门障碍,做好关门准备(塞拉门应关闭车门,折页门应虚掩车门,车门缝障不得超过10厘米),密切注意车门旅客和站台人员动态,防止出现人员抢上抢下,列车启动迅速锁销车门。
A.单脚踩住安全踏板
B.打开安全安全踏板
C.面向旅客放行方
D.不得背对车厢连接处
第4题
终点站站后折返列车清客，当折返列车在站停稳后，站务人员从（）进入客室并开始清客，目视整列车厢
内无乘客遗留后，从站台中部PSL处附近车门下车，站务人员先操作ODBP关门按钮，双门关闭后间隔10秒再操作清客确认按钮，并报行车值班员“上/下行清客完毕”。
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A、最后一节车厢
B、第一节车厢
C、接车位置
D、车厢中部
第7题
临时清客作业（含小交路站后折返）由三名人员（两名站务人员、一名安保人员组成）相互配合完成。两
名站务人员分别从列车运行方向第一节车厢和最后一节车厢进入客室并开始清客，互相监控后方已清客的客室有无乘客上车并确认整列车车内无乘客后，两名站务人员分别从站台中部PSL附近车门处下车。一名站务人员监控有无乘客上车，另一名站务人员报行车值班员“上/下行清客完毕”。（）
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此题为判断题(对，错)。
第8题
当车门与站台门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘进行操作（）
A.先打开站台门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭站台门
B.先打开列车门，再打开站台门；关门时先关闭车门，再关闭站台门
C.先打开列车门，再打开站台门；关门时先关闭站台门，再关闭车门
D.先打开站台门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门
第9题
下列属于11号线客车司机站台作业AMC模式情况下（）
A．客车司机驾驶列车在车站对标停妥，待车门与站台门同步打开后手指信号屏确认站台门图标及车门图标显示正常B．立岗手指确认最近一档车门及站台门开启C．按标准站姿在站台立岗D．确认信号灭灯（BM模式下信号机开放），按规定关闭车门，并手指口呼依次确认站台门、站台、车门与站台门间隙、车门情况良好后进入司机室启动列车E．立岗手指确认展台中部的车门及站台门开启
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