气门杆咬死在气门导管内将导致摇臂或（)折断。

BB030柴油机挺柱和推杆弯曲变形原因很多，主要原因是气门在导管内咬死，次要原因是安装时推杆未到位、气门间隙过小（）

气门挺杆与导孔配合松旷,挺杆或摇臂端头磨损有沟槽,挺杆不能在导向孔内自由转动等,均会导致气门挺杆异响。（)

气门挺杆与导孔配合松旷，挺杆或摇臂端头磨损有沟槽，挺杆不能在导向孔内自由转动等，均会导致气门挺杆异响。()

当柴油机气门在导管里咬死时，将造成推杆弯曲变形。（)

气门传动组主要包括凸轮轴、正时齿轮、挺柱及其导杆，推杆、摇臂臂和摇臂轴等（)

BA046当柴油机气门在导管里咬死时，将造成推杆弯曲变形（）

当气门在导管里咬死时，推杆下端受凸轮的推力作用而移动，但上端受到阻力不能移动，从而导致推杆弯曲变形。（)

BE006当气门在导管里咬死时，推杆下端受凸轮的推力作用而移动，但上端受到阻力不能移动，从而导致推杆弯曲变形（）

检测气门杆与气门导管磨损时，用外径千分尺和内径千分表在全长范围内分段进行测量气门导管内、外径，测量气门杆直径以确定气门杆与导管配合间隙。()