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[判断题]

STl£­600型闸调器各压缩弹簧在检修时,应做3次全压缩试验。()

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第1题

STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。
STl—600型闸调器利用制动和缓解时,由控制杆头压缩调整器内弹簧,并通过引导螺母、离合器等元件的机械作用使()移动并转动而进行闸瓦间隙调整。

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第2题

STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.对车辆各拉杆长度的调整控制

D.调整器体的转动位置

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第3题

STl£­600型闸调器装上车后其螺杆在制动时伸长值L的控制,主要取决于()。

A.控制杆头与调整器的间距A值的大小

B.制动缸活塞行程大小

C.调整器体的转动位置

D.对车辆各拉杆长度的调整控制

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第4题

STl—600型双向闸调器在更换新闸瓦后,螺杆各种长度将()。

A.缩短

B.不变

C.增加

D.自由变动

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第5题

STl、600型闸调器控制制动缸活塞行程的关键是控制闸调器的长度。()
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第6题

STl—600型闸调器螺杆一次最大伸长量为()。

A.30mm

B.45mm

C.600mm

D.135mm

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第7题

STl—600型闸调器由外体、拉杆、护管、()等组成。

A.螺杆

B.杠杆

C.棘轮

D.齿轮

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第8题

STl—600型闸调器组装后,必须在试验台上做()试验。
STl—600型闸调器组装后,必须在试验台上做()试验。

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第9题

STl—600型闸调器确定控制杆头的控制距离A,是按空车位的制动缸活塞行程来确定的。()
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第10题

STl—600型闸瓦间隙调整器是何种结构的闸调器?它的优缺点是什么?

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