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第1题
ST1£600型闸调器在单车试验时产生的制动缸活塞行程不稳定,与基础制动装置阻力的不稳定性有密切关系。()
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第2题
STl—600型闸调器装车后其螺杆在制动时,伸长值L的控制主要取决于()。
A.控制杆头与调整器的间距A值的大小
B.制动缸活塞行程大小
C.对车辆各拉杆长度的调整控制
D.调整器体的转动位置
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第3题
单式闸瓦货车制动缸活塞行程,装254×254密封制动缸(有闸调器)的限度规定为:空车位为()mm,重车位为145~195mm。
A.125~150
B.120~160
C.125~170
D.145~165
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第4题
STl—600型闸调器应清除外露部分尘垢,并进行外观检查;螺杆、护管、闸调器体、控制杆等无弯曲、变形,连接部位配件齐全,紧固件无松动,圆销开口销磨耗不过限,螺杆工作长度不得少于100mm。()此题为判断题(对,错)。
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第5题
如因基础制动装置引起抱闸,运行途中发现钢轨与车轮间有火花,可以检查(),发现故障进行处理。
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第6题
用上拉杆调孔方法调整60t货车制动缸活塞行程伸缩量调孔,其活塞行程伸缩长度为()。
A.90~100mm
B.80~90mm
C.30~32mm
D.27~40mrn
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第7题
将液压推杆制动器中的松闸器液压推杆取下,装上新型的液压电磁铁松闸器,即成为液压电磁铁制动器。()
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第8题
220kV变电站的全部接地刀闸原则上应由省调管辖。()
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第9题
常闭式制动器在机构不工作时总是处于上闸状态,机构工作时,由松闸器松闸。()
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第10题
当馈电开关接通后又突然调闸,说明网络可能故障。()
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