每条轮轴、轮对、车轴探测发现缺陷时，应注明缺陷性质和方向（）

每条轮轴、轮对探伤结束后，发现车轴有缺陷时，应使用红铅油做出标记，注明缺陷性质和位置。（)

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”；车轴有缺陷时，须注明缺陷（）和（）。

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用白铅油或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识“C”车轴有缺陷时，须注明缺陷的性质和位置。()

B/C型显示轮轴、轮对超声波自动探伤探伤记录和标识：每条轮轴、轮对探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的B/C型显示超声波自动探伤标识（）；发现缺陷时，应注明缺陷性质和位置。

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔等在规定部位标出明显的手工超声波探伤标识（）。

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须用粉笔或标记笔在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的手工超声波探伤标识（）。

每条轮轴、轮对、车轴探测结束后，须使用粉笔或标记笔等在车轮辐板内侧面或轴身上标出明显的磁粉探伤标识“MT”（）

探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—53A）（）

轮轴、轮对（车轴)经磁粉或超声波探伤检查发现轮对（车轴)缺陷时，探伤者须填写（)。