题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在运行控制风险管控系统建设中，最为高级的一环是建立（)。
A.安全文化
B.专家团队
C.安全政策
D.系统流程
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
A.政策、手册、危险源库、运行团队、工具
B.系统与工作分析、危险源识别、风险评估、风险控制
C.安全政策、安全保证、安全促进、安全文化
D.SMS管理
更多“在运行控制风险管控系统建设中，最为高级的一环是建立()。”相关的问题
第2题
《航空承运人运行控制风险管控系统实施指南》附件中提供的运行控制风险管控系统实施方法（)。
A.不是唯一的，航空承运人可根据自身实际制定局方可接受的运行控制风险管控系统
B.是唯一的，航空承运人需依据该方法制定局方可接受的运行控制风险管控系统
C.是唯一的，航空承运人需依据该方法采购局方可接受的运行控制风险管控系统
D.不是唯一的，航空承运人可根据自身实际确定是否制定运行控制风险管控系统
第3题
针对现阶段运行控制风险管控系统功能要求说法错误的是（)。
A.运行控制风险管控系统目前作为一种风险控制手段，其核心功能是达到60%正常航班的决策评估和放行决策
B.运行控制风险管控系统是与运控系统有数据关联的、非独立的系统，能为运控系统提供相应的数据分析和决策评估
C.运行控制风险管控系统是具备科学、准确和完善的运控风险管控辅助决策功能，同时又能为运控系统提供相应的数据分析和决策评估
D.运行控制风险管控系统目前只作为一种风险控制手段，其核心功能是为运行控制相关人员履行职责提供决策参考，不能代替人员做决策
第4题
《航空承运人运行控制风险管控系统实施指南》，从（)等方面对运控风险管控系统的建设与实施提出了具体要求。
A.管理政策、建设流程、风险等级划分、审批
B.流程要求、系统建设、风险识别、风险控制
C.流程管理、实施方法、风险控制、审批
D.政策、系统、控制、审批
第5题
必须按照《航空承运人运行控制风险管控系统实施指南》，结合自身运行实际，建立运行控制风险管控系统的是（)。
A.按照CCAR121部实施运行的航空承运人
B.按照CCAR135部实施运行的航空承运人
C.按照CCAR129部实施运行的航空承运人
D.按照CCAR121和135部实施运行的航空承运人
第7题
运行控制风险管控系统实施程序要求航空公司应基于运行控制工作流程，制定以（)为评价标准的系统实施程序，明确将（)作为签派放行和运行监控的主要参考因素之一。
A.风险值，风险值
B.政策要求，系统流程
C.安全指标，安全指标
D.安全系数，安全系数
第8题
航空承运人应将运行控制风险管控系统在运行规范（)条款中进行描述，并将系统总体政策和要求写入运行手册中。
A.A0015运行控制
B.A0001颁发和适用范围
C.A0007特殊批准和限制综述
D.A0014安全管理体系
第9题
针对运行控制风险管控系统功能理解错误的是（)。
A.目前作为一种风险控制手段，其核心功能是避免因运控人员资质能力差异所导致的风险遗漏、变化或升级，杜绝运行控制中的人为差错
B.是航空公司安全管理体系(SMS)的有机组成部分
C.应以安全管理体系中风险管理为核心，将签派放行和运行监控过程中所有的影响因素通过评估系统进行识别、分析、评价
第10题
《民航安全隐患排查治理长效机制建设指南》安全隐患排查治理与风险管理的关系中，全面开展 风险管理工作，通过（）等方式识别和控制日常运行中的危险源
A.系统工作分析
B.变更风险管理
C.事件情况分析
D.危险源管控
