A.汽车运输(自有)到站快件
B.航空运输到站快件
C.火车运输到站快件
D.轮船运输到站快件
第2题
A.汽车运输(自有)到站快件
B.航空运输到站快件
C.火车运输到站快件
D.轮船运输到站快件
第3题
快件直封就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发到达城市()的一种分拣方式。
A.收寄点
B.运输部门
C.分拣中心
D.派送点
第4题
A.检查快件运输车辆送件人员提交的交接单内容填写是否有误
B.核对到站快件运输车辆的发出站、到达站、到达时间,并在交接单上批注实际到达时间
C.引导快件运输车辆安全停靠到指定的交接场地
D.检查总包是否有破损等异常现象
第8题
A.快件在网点/集散点/转运中心有卸车扫描,后续无派件扫描和签收扫描记录,快件遗失,责任由网点/集散点/转运中心承担
B.收派员收取的快件在网点有揽收扫描记录,但无发出记录,快件遗失,责任由网点承担
C.网点/集散点/转运中心上报问题件,后续无任何记录,快件遗失,责任由网点/集散点/转运中心承担
D.快件在网点有扫描记录,但无发出记录,快件遗失,责任由转运中心承担
第9题
A.10%
B.30%
C.50%
D.60%
第11题
B.3.根据快件到达时间获取兜底静态路由(兜底静态路由指全程时限最短且本中心发出时间最晚的一条时效标准),对比中心发车时间与兜底路由应发车时间计算出港转运是否及时
C.4.若快件无到达时间、错发直接判定不及时;发车任务单规定到达下一站中心时间晚于兜底静态路由规定达到下一站时间判定转运不及时,原因为任务单问题;发车晚点封车未晚判定不及时,原因为发车晚点;发车晚点且封车晚点判定不及时,原因为封车晚点;经停站因车辆晚到导致晚发判定不及时,原因为经停线问题
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