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[判断题]

运输快件的车辆到达转运中心后,操作员无需扫描车门上的封车签条形码,直接开车厢门快速卸货就行()

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第1题

分拣中心场地人员在办理汽车到站快件接收时,需要核对到站快件运输车辆的发出站、到达站/终到站不需要核对到达时间。()
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第2题

只有()能直达分拣中心,其他运输方式还需场站盘驳,才能到达快件分拣中心。空格中应填下列哪一项。

A.汽车运输(自有)到站快件

B.航空运输到站快件

C.火车运输到站快件

D.轮船运输到站快件

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第3题

快件直封就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发到达城市()的一种分拣方式。A.收寄点B.运输

快件直封就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发到达城市()的一种分拣方式。

A.收寄点

B.运输部门

C.分拣中心

D.派送点

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第4题

总包交接验收的顺序排在最先的是()。

A.检查快件运输车辆送件人员提交的交接单内容填写是否有误

B.核对到站快件运输车辆的发出站、到达站、到达时间,并在交接单上批注实际到达时间

C.引导快件运输车辆安全停靠到指定的交接场地

D.检查总包是否有破损等异常现象

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第5题

未能赶上当天正确发件班次的错分件,网点/转运中心操作员需将该快件交接给指定操作员做留仓处理,并安排次日最近的正确班次发运()
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第6题

车辆封志是固封在快件运输车辆车门的一种特殊封志,其作用是防止车辆在运输途中被打开,保证已封车辆完整地到达目的地。()
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第7题

为解决运输车辆的回程空驶问题,应设置()

A.集货中心

B.分货中心

C.转运中心

D.配载中心

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第8题

以下对库内遗失的说法,错误的是()

A.快件在网点/集散点/转运中心有卸车扫描,后续无派件扫描和签收扫描记录,快件遗失,责任由网点/集散点/转运中心承担

B.收派员收取的快件在网点有揽收扫描记录,但无发出记录,快件遗失,责任由网点承担

C.网点/集散点/转运中心上报问题件,后续无任何记录,快件遗失,责任由网点/集散点/转运中心承担

D.快件在网点有扫描记录,但无发出记录,快件遗失,责任由转运中心承担

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第9题

发件网点发出时须注明正确目的地大字/段码如果大字/段码错写,导致网点/转运中心错发下级网点,快件到达首端转运中心后,沿途中转点都有错发情况,遗失责任,发件网点先行承担C责任()

A.10%

B.30%

C.50%

D.60%

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第10题

快件直封就是快件分拣中心按快件的寄达地点把快件封发给到达城市的分拣中心。()
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第11题

出港转运及时率的考核逻辑为:1.T日统计发车打卡时间在T-1日00:00:00至T-1日23:59:59中心发中心的单号转运是否及时,并重算发车打卡时间在T-4日00:00:00至T-3日23:59:59的单号()
A.2.快件到达转运中心时间优先取任务单到车时间,为空则取上一站发件任务单到达本中心时间,再为空则取到件扫描时间

B.3.根据快件到达时间获取兜底静态路由(兜底静态路由指全程时限最短且本中心发出时间最晚的一条时效标准),对比中心发车时间与兜底路由应发车时间计算出港转运是否及时

C.4.若快件无到达时间、错发直接判定不及时;发车任务单规定到达下一站中心时间晚于兜底静态路由规定达到下一站时间判定转运不及时,原因为任务单问题;发车晚点封车未晚判定不及时,原因为发车晚点;发车晚点且封车晚点判定不及时,原因为封车晚点;经停站因车辆晚到导致晚发判定不及时,原因为经停线问题

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