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[主观题]

内燃机混合加热循环，如图9－3所示。已知t1=90°C、p1=0.1MPa;t2=400°C，t3=590°C，t5=300°C。若比热容

内燃机混合加热循环，如图9-3所示。已知t1=90°C、p1=0.1MPa;t2=400°C，t3=590°C，t5=300°C。若比热容按变值考虑，试利用气体性质表计算各点状态参数，循环热效率及循环功并与按定值比热容计算作比较。

内燃机混合加热循环，如图9－3所示。已知t1=90°C、p1=0.1MPa;t2=400°C，t3=

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更多“内燃机混合加热循环，如图9－3所示。已知t1=90°C、p1…”相关的问题

第1题

内燃机混合加热循环的p－V及T－S图如图10－33所示。已知p1=97kPa，t1=28℃，V1=0.084m3，压缩比ε=15，循环最高压力p3

内燃机混合加热循环的p-V及T-S图如图所示。已知p₁=97kPa，t₁=28℃，V₁=0.084m³，压缩比ε=15，循环最高压力p₃=6.2MPa，循环最高温蔓t₄=1320℃，工质视为空气。试计算：（1）循环各

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第2题

一内燃机混合加热循环如图10－33所示，t1=20℃，t2=360℃，t3=600℃，t5=300℃。工质视为空气，比热容为定值。求循环热

一内燃机混合加热循环如图10-33所示，t₁=20℃，t₂=360℃，t₃=600℃，t₅=300℃。工质视为空气，比热容为定值。求循环热效率及同温限卡诺循环热效率。

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第3题

一内燃机混合加热循环，已知p1=0.103MPa，t1=22℃，压缩比，定压加热过程比体积的增量占整个膨胀过程的3%，循环加

一内燃机混合加热循环，已知p₁=0.103MPa，t₁=22℃，压缩比，定压加热过程比体积的增量占整个膨胀过程的3%，循环加热量为801.8kJ/kg。求循环最高压力、最高温度及循环热效率。

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第4题

某内燃机混合加热循环，如图6-31所示。其中t₁=90°C、t₂=400°C、t₃=590°C、t₅=300℃，工质可视为空气，比热容为定值，求循环的热效率及相同温度范时卡诺循环的热效率。

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第5题

活塞式内燃机实际循环理想简化后为（)

A.定压加热理想循环

B.定容加热理想循环

C.定温加热理想循环

D.混合加热理想循环

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第6题

内燃机最理想的循环是（)。

A、卡诺循环

B、定容加热循环

C、定压加热循环

D、定压加热循环或混合加热循环

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第7题

已知某活塞式内燃机混合加热理想循环（图9-3) p₁=0.1MPa、t₁=60°C，压缩比，定容升压比，

已知某活塞式内燃机混合加热理想循环(图9-3) p₁=0.1MPa、t₁=60°C，压缩比，定容升压比，定压预胀比，试分析计算循环各点温度、压力、比体积及循环热效率。设工质比热容取定值，c_p=1.005kJ/(kg），c_v=0.718KJ/(kg.K)。

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第8题

对于混合加热内燃机理想循环，增加压缩比可以提高循环的热效率。（)

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第9题

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。A.提高/提高B.提高/降

______压强升高比,______压缩比,可以提高内燃机混合加热理想循环的热效率。

A.提高/提高

B.提高/降低

C.降低/提高

D.降低/降低

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第10题

试在p-V、T-s图上画出内燃机理想混合加热循环，燃气轮机装置的布雷顿循环。假定各点的状态参数均已知，试用各点

的状态参数表示循环吸热量，放热量，热效率。并指出两种提高燃气轮机装置循环效率的措施，简述理由。

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第11题

在下列两种情况下分别比较活塞式内燃机定压加热理想循环、混合加热理想循环及定容加热理想循环的热效率的大

小：

(1)初态相同，压缩比ε相同，循环吸热量q₁相同；

(2)初态相同，循环的最高压力和最高温度相同。

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