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[判断题]

担当跨局交路的机车在换挂站或终到站应入段整备(交路距离较短或其他特殊情况,可由相关局协商确定是否入段整备)。()

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第1题

担当跨局交路的机车在换挂站或终到站应必须入段整备()
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第2题

发电车乘务员运行途中,一般情况下,在()要安排双班作业。

A.始发站、终到站

B.始发站,应急加油站、终到站

C.始发站、机车换挂站、终到站

D.始发站、换班站、终到站

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第3题

春运期间临客机车到达换挂站或终到站摘解时,乘务员必须确认车站防溜措施实施,并追加100Kpa后,方可摘解机车()
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第4题

春运期间临客机车到达换挂站或终到站摘解时,乘务员必须确认车站防溜措施实施,并追加100Kpa后,方可摘解机车()
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第5题

4、机车担当与基本段相邻两个区段列车牵引任务,机车第二次返回基本段所在站时入段整备,该交路为 [ ]

A.肩回交路

B.半循环交路

C.循环交路

D.环形交路

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第6题

编制日(班)计划机车周转图要符合()的要求。

A.各铁路局集团公司认真落实总公司分界口轮廓计划,不得以机车控制外局交车,严格执行总公司调度命令

B.按机车检修计划,组织机车入段扣修

C.原则上不准编制反交路、紧交路和对放单机

D.跨局交路机车计划变更时,须征得总公司的同意

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第7题

机车重联摘挂作业分工的补充规定有()。(应知应会《行规》第48条)

A.双机或多机牵引的列车在站调车作业时,由第一位机车担当。

B.出入段、转线及与车列连挂时由运行方向前端的司机负责,但走行经路应通知前后两端司机。

C.双机或多机牵引时,第二位及其以后的机车司机必须听从第一位机车司机的指挥。

D.多机重联时,机车间车钩和软管的摘结,均由前位机车司机负责,并及时通知次位机车司机。

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第8题

武局《行规》:在列车始发站或机车换挂站,直供电机车发生故障时应积极处理、维持运行()
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第9题

旅客列车在()站,CIR设备与客车列尾装置主机连续3次不能建立连接时,司机将及时报告车站值班员并通知车辆乘务员,车站值班员将报告列车调度员。列车按规定发车,车辆乘务员与司机核对尾部风压。

A.始发站

B.机车换挂站

C.折返站

D.终到站

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第10题

为满足旅客使用空调需求,列车途中换挂机车站及终到站,由列车长组织客运乘务员于列车进站停车前关断空调(含电采暖)即将开关置停止位,对换挂站须待机车连挂供电后再恢复使用。()
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