题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

船舶定线制文件要求的船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着:

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域

B.在没有船舶定线制区域,也不必按定线航路船舶

C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行

D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

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第1题

船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进

行定线,这意味着________。

A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域

B.在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制

C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行

D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计

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第2题

根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。Ｉ．汇聚区域；Ⅱ．通航密度大的区域；Ⅲ．受限水域；Ⅳ．存在航行障碍水域；Ⅴ．水深受限水域；Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；Ⅶ．内河；Ⅷ．渔区；Ⅸ．沿岸水域；Ⅹ．近海水域；Ⅺ．雾区

A.Ⅰ～Ⅵ

B.Ⅱ～Ⅶ

C.Ⅱ～Ⅷ

D.Ⅰ～Ⅺ

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第3题

根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大

的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区

A.Ⅰ~Ⅵ

B.Ⅱ~Ⅶ

C.Ⅱ~VⅢ

D.Ⅰ~XI

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第4题

根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、

A.I～VI

B.II～VII

C.II～VIII

D.I～XI

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第5题

根据IMO的《SHIPS′ROUTEING》文件，船舶定线的目的之一是增进（)的航行安全。

A.环境敏感区

B.船舶汇聚区域

C.船舶速度差异大的区域

D.公共转向点

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第6题

在船舶定线制中，如果某规定的区域界线内，要求船舶必须非常谨慎地行驶，则该区域称为（）。A.环行区B.

在船舶定线制中，如果某规定的区域界线内，要求船舶必须非常谨慎地行驶，则该区域称为（）。

A.环行区

B.避让区

C.警戒区

D.通航分道

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第7题

在船舶定线制中，如果某规定的区域界限内，要求船舶必须非常谨慎地驾驶，则该区域称为：A.警戒区B.避

在船舶定线制中，如果某规定的区域界限内，要求船舶必须非常谨慎地驾驶，则该区域称为：

A.警戒区

B.避航区

C.环行区

D.通航分道

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第8题

分道通航制是指根据航道条件，采用适当的方法建立通航分道，旨在隔开（)方向船舶交通流的定线措施。

A.相反

B.相同

C.交叉

D.任意

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第9题

简述船舶定线制的目的。

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第10题

建立船舶定线制的最主要目的是降低船舶的通航密度。()

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