题目内容
（请给出正确答案）
[判断题]
建立船舶定线制的最主要目的是降低船舶的通航密度。()
如搜索结果不匹配，请 联系老师 获取答案
建立船舶定线制的目的在于增进___________中船舶的航行安全。
A.船舶汇集水域
B.船舶通航密度大的水域
C.由于水域有限而船舶活动自由受到约束，存在障碍物，水深受限或气象条件差的水域
D.以上均正确
更多“建立船舶定线制的最主要目的是降低船舶的通航密度。()”相关的问题
第2题
根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在（）的航行安全。Ｉ．汇聚区域；Ⅱ．通航密度大的区域；Ⅲ．受限水域；Ⅳ．存在航行障碍水域；Ⅴ．水深受限水域；Ⅵ．气象条件使船舶操纵受限的区域；Ⅶ．内河；Ⅷ．渔区；Ⅸ．沿岸水域；Ⅹ．近海水域；Ⅺ．雾区
A.Ⅰ～Ⅵ
B.Ⅱ～Ⅶ
C.Ⅱ～Ⅷ
D.Ⅰ～Ⅺ
第3题
按照船舶定线制的一般规定，不使用分道通航制的船舶应尽可能将航线确定在______。A.分道通航制靠岸
按照船舶定线制的一般规定，不使用分道通航制的船舶应尽可能将航线确定在______。
A.分道通航制靠岸一侧
B.分道通航制向海一侧
C.远离分道通航制处
D.分道通航制以外任何地方
第4题
根据IMO船舶定线文件,船舶定线制的目的是增进船舶在________的航行安全。Ⅰ、汇聚区域Ⅱ、通航密度大
的区域Ⅲ、受限水域Ⅳ、存在航行障碍水域Ⅴ、水深受限水域Ⅵ、气象条件使船舶操纵受限的区域Ⅶ、内河Ⅷ、渔区Ⅸ、沿岸水域Ⅹ、近海水域Ⅺ、雾区
点击查看答案
A.Ⅰ~Ⅵ
B.Ⅱ~Ⅶ
C.Ⅱ~VⅢ
D.Ⅰ~XI
第5题
根据IMO船舶定线文件，船舶定线制的目的是增进船舶在()的航行安全。I、汇聚区域II、通航密度大的区域III、受限水域IV、存在航行障碍水域V、水深受限水域VI、气象条件使船舶操纵受限的区域VII、内河VIII、渔区IX、沿岸水域X、
A.I～VI
B.II～VII
C.II～VIII
D.I～XI
第7题
船舶定线制包含：Ⅰ、渔区航路;Ⅱ、双向航路;Ⅲ、推荐航路;Ⅳ、避航区;Ⅴ、分道通航制;A.Ⅰ～ⅤB.Ⅱ～ⅤC.Ⅰ～ⅣD.Ⅰ～Ⅲ
船舶定线制包含：Ⅰ、渔区航路;Ⅱ、双向航路;Ⅲ、推荐航路;Ⅳ、避航区;Ⅴ、分道通航制;
A.Ⅰ～Ⅴ
B.Ⅱ～Ⅴ
C.Ⅰ～Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅲ
第8题
船舶定线制文件要求船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进
行定线,这意味着________。
点击查看答案
A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域
B.在没有船舶定线制的区域,必须设置船舶定线制
C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行
D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
第10题
船舶定线制文件要求的船舶驾驶员根据船舶定线制的一般规定使用定线制,按照船舶定线制的一般原则进行定线,这意味着:
A.船舶定线制的一般原则仅适用于船舶定线制区域
B.在没有船舶定线制区域,也不必按定线航路船舶
C.即使在船舶定线制区域,也不必按定线航路航行
D.即使在没有船舶定线制的区域,也应遵循定线制原则进行本船的航线设计
第11题
（）的含义是指交通安全主管机关或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所
遵循或采用的航线、航路或通航分道。
点击查看答案
A.分边通航制
B.船舶定线制
C.单向通航制
D.分道通航制
