变桨风力电组的液压系统是通过（)来实现节距控制的。

A.溢流阀

B.节流阀

C.单向阀

D.比例阀

A.控制变桨距机构;

B.控制机械刹车机构;

C.控制风轮转速;

D.控制发电机转速。

变桨系统是通过()实现机舱控制柜与变桨控制系统的()和()传输。轮毂内旋转的动力电缆和控制电缆完全由滑环内()和()的滑动接触来实现()和()的传输。()和()是由镀金环和金合金电刷组成，充分保证了最小磨损和滑动接触的可靠性。

A.叶片较薄，结构相对简单，风轮转动惯量较小

B.功率调节通过叶片自身的失速特性实现

C.额定风速较低，当风速超过额定风速时风电机组出力不会下降

D.结构简单、故障概率低

E.适用于大型风电机组

A.控制变桨距机构

B.控制发电机转速

C.控制风轮转速

A.具有在额定功率点以上输出功率平稳的特点

B.与定桨距风力发电机组相比，在相同的额定功率点，额定风速比定桨距风力发电机组要低

C.变桨距风力发电机组的桨叶节距角是根据发电机输出功率的反馈信号来控制，不受气流密度变化的影响

D.变桨距风力发电机组启动性能较定桨距风力发电机组启动性能稍差