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第1题
空气制动阀电空位操作时手柄放中立位，凸轮使作用柱塞停留在中间位，沟通了作用管与调压阀管及作用管与排风口之间的通路。（)
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第2题
空气制动阀电空位操作时手柄放制动位，作用柱塞受凸轮的影响得到一个降程，作用柱塞在弹簧的反作用下右移，改变了原来的通路，此时调压阀管与作用管沟通并关闭了作用管通大气的通路，以保证单独制动的作用。()此题为判断题(对，错)。
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第3题
排风1电空阀能否得电是受空气制动阀（)控制。
A.作用柱塞的位置
B.转换柱塞的位置
C.定位凸轮的位置
D.减压量多少
第4题
电空制动控制器运转位操纵时、排风l电空阀能否得电是受空气制动阀（)控制。
A、作用柱塞的位置
B、转换柱塞的位置
C、定位凸轮的位置
第5题
排风1电空阀能否得电的条件之一是受空气制动阀（)控制。
A.作用柱塞的位置
B.转换柱塞的位置
C.定位凸轮的位置
D.分配阀作用阀的位置
第6题
导线801与800线能否连通是受空气制动阀（)的位置控制。
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第7题
控制空气制动阀上471或472微动开关的部件是：（)
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第8题
空气制动阀空气位操作时手柄放缓解位，作用柱塞得到升程，沟通了均衡风缸风管与调压阀管的通路。调压阀把调整后的规定压力送入均衡风缸，使中继阀向制动主管充风，车辆全部得到缓解。（)
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第9题
空气制动阀有三个柱塞，用于电空转换的是作用柱塞。（)
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第10题
空气制动阀在电空位操作时的运转位和缓解位，定位柱塞压缩电联锁，接通排风1电空阀的电路。（)
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