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第1题
双机牵引制式中调定反位密贴时在第三连接杆处尖轨与基本轨间放（)宽20mm的铁板不锁闭。
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第2题
“双机牵引”制式中，调定反位密贴时，在第三连接杆处，尖轨与基本轨间放厚（)mm、宽200mm的铁板，不得锁闭道岔。
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第3题
双机牵引制式中，调定反位密贴时，在第三连接杆处，尖轨与基本轨间放厚（）mm、宽200mm的铁板，不得锁闭道岔。
第4题
道岔调整作业时，通过增减锁框与锁闭铁间的调整片来调整密贴，道岔定反位宏观密贴后，用扳手撬动密贴尖轨有位移松开后尖轨能复位，用扳手撬动密贴位置锁钩稍有位移。()
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第5题
列车停在故障道岔上时，行调组织现场指挥长到现场确认道岔位置开通正确、尖轨密贴且外观无损坏后，行调通知司机限速（）动车，整列车出清故障道岔后，在TIAS上单操定、反位各一次无法恢复时，则组织人员钩锁道岔
A.5km/h
B.10km/h
C.15km/h
D.20km/h
第6题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥力位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量，定、反位两侧应均等，偏差应不大于4mm。（）
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第7题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，偏差应不大于（)
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第8题
提速道岔各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不大于3mm（）
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第9题
各牵引占和密贴检查部位的尖轨斥离位置与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧均等,其不均等偏差应不大于（）
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第10题
各牵引点和密贴检查部位的尖轨斥离位星，与基本轨间动程和外锁闭装置的锁闭量定、反位两侧应均等，其不均等偏差应不（).
A.小于2mm
B.大于2mm
C.小于4mm
D.大于4mm
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