题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是（)

A.风力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转

B.风力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力矩即可克服偏转

C.风力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转

D.风力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力矩即可克服偏转

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第1题

全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反B.

全速航进的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是

A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相反

B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩的方向相同

C.A，B均不正确

D.A，B均正确

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第2题

全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩相

全速航行的船舶斜顶风较斜顺风易于保向的原因是________。

A.前者风力转船力矩与水动力转船力矩相抵

B.后者风力转船力矩与水动力转船力矩相一致

C.A、B均不正确

D.A、B均正确

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第3题

风对船舶保向航行的影响是： Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅲ

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第4题

风对船舶保向航行的影响是： Ⅰ、正横附近来风时最易于保向 Ⅱ、斜逆风较斜顺风易于保向Ⅲ、风速与船速之比升高时保向性将变差

A.Ⅰ、Ⅱ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅲ

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第5题

【单选】全速前进的船舶斜顶风较斜顺风易于保持航向的原因：

A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力即可克服偏转

B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力即可克服偏转

C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力即可克服偏转

D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力即可克服偏转

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第6题

5、在大风浪天气中操纵救生艇，无法控制艇身而被打横时，应采取的措施是：

A.加速操纵救生艇，并调整航向使艇斜顶风、顶浪

B.加速操纵救生艇，并调整航向使艇斜顺风、顺浪

C.迅速放出海锚，使艇顶风、顶浪

D.以上均可

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第7题

分析前进中的船舶斜顺风航行时的受力和风中偏转规律。

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第8题

【单选题】船舶对水航程SL,对地航程SG,船速VE,航时t,若SLEt,且SG＞SL,则船舶航行在情况下。

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

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第9题

发生紧急情况时，应如何逃生？（）

A.顺风斜跑

B.顶风斜跑

C.顺风直跑

D.顶风直跑

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第10题

船舶对水航程SL，对地航程SG，船速VE，航时t，若SLSL，则船舶航行在()情况下。

A.顺风顺流

B.顶风顶流

C.顺风顶流

D.顶风顺流

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