题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

【单选】全速前进的船舶斜顶风较斜顺风易于保持航向的原因：

A.风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力即可克服偏转

B.风动力矩与水动力矩方向相同，用小舵角产生的舵力即可克服偏转

C.风动力矩与水动力矩方向相反，用大舵角产生的舵力即可克服偏转

D.风动力矩与水动力矩方向相同，用大舵角产生的舵力即可克服偏转

答案

风动力矩与水动力矩方向相反，用小舵角产生的舵力即可克服偏转

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第1题

【单选】相同流速的水流和相同舵角对舵力、舵力转船力矩的影响是______。

A.顶流舵力大、舵力转船力矩也大

B.顺流舵力大、舵力转船力矩也大

C.顶流和顺流舵力、舵力转船力矩一样大

D.舵力转船力矩不一样大

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第2题

【单选】船舶在有水流的水域中航行，在相对水的运动速度不变时，舵角相同的条件下：

A.顶流舵力小，顺流舵力大

B.顶流舵力大，顺流舵力小

C.顶流舵效好，顺流舵效差

D.顶流舵效差，顺流舵效好

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第3题

【单选】纵倾、舵角对船舶保向性的影响：

A.尾纵倾、小舵角，船舶保向性越好

B.首纵倾、小舵角，船舶保向性越好

C.尾纵倾、大舵角，船舶保向性越好

D.大舵角，船舶保向性越好

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第4题

【单选】旋回中引起速度下降的首要原因是：

A.用舵后舵阻力增加

B.斜航阻力增加

C.推进效率下降

D.船舶横倾

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第5题

【单选】满载大型船在进行操纵转向时，一般宜______。

A.早用舵，晚回舵，用小舵角

B.晚用舵，早回舵，用大舵角

C.早用舵，早回舵，用大舵角

D.晚用舵，晚回舵，用小舵角

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第6题

【单选】螺旋试验和逆螺旋试验的根本目的在于：

A.判定船舶航向稳定性的优劣

B.求舵角与旋回角速度多值对应的舵角范围

C.判定船舶的旋回惯性

D.判定船舶的全面操纵性能

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第7题

不具有航向稳定性的船舶，其螺旋试验结果为：Ⅰ、舵角与角速度曲线呈单值对应关系 Ⅱ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形 Ⅲ、舵角与角速度曲线出现多值对应的环形，且航向稳定性越差，环高越大

A.Ⅰ

B.Ⅰ、Ⅲ

C.Ⅱ、Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ

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第8题

船舶自适应舵需要输入参量信号。①航向给定信号②航向反馈信号③偏航信号④偏航速率信号⑤航速信号和舵角反馈信号⑥航速信号和舵角给定信号

A.①②④⑥

B.①④⑤⑥

C.①③④⑤

D.①②④⑥

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第9题

【单选】通常说船舶的舵效较好是指舵叶转过一定的舵角后能使船在较______的时间内，较______的距离上，转过一个较大的角度

A.短，短

B.长，短

C.长，长

D.短，长

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第10题

【单选】船舶从深水进入浅水时，下述说法正确的是____。

A.航向稳定性提高

B.舵力增大

C.旋回性变好

D.冲程不变

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第11题

转船力矩（也就是舵效）随舵角的增大而_____，与舵叶的浸水面积成_____，与舵叶处水流速度的平方成_____。

A.增大/正比/正比

B.增大/反比/正比

C.增大/正比/反比

D.减小/正比/正比

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