题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
静止中为平吃水的一般货船或油轮，航行中多为（)
A.尾倾，平均吃水增大
B.首倾，平均吃水增大
C.首倾，平均吃水减小
D.尾倾，平均吃水减小
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A.船体下沉和首倾现象
B.船体下沉和尾倾现象
C.船体上浮和首倾现象
D.船体上浮和尾倾现象
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第2题
散装货船货舱横剖面设计成棱形的目的是________。Ⅰ.可减少平舱工作;Ⅱ.可防止航行中因横摇过大而危及船舶的稳性;Ⅲ.调节吃水和稳性高度。
A.Ⅰ，Ⅱ
B.Ⅰ，Ⅲ
C.Ⅱ，Ⅲ
D.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ
第5题
航行中因船舶触礁、碰撞、搁浅或失火等意外事故造成的油轮货舱、货船燃油舱等破损溢油，其特点是____
__。Ⅰ、多半靠近海岸和港湾Ⅱ、溢油量大Ⅲ、污染危害严重
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A.Ⅰ+Ⅱ
B.Ⅰ+Ⅲ
C.Ⅱ+Ⅲ
D.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ
第8题
对于从事国际航行的下述船舶至2002年7月1日为止，应符合ISM规则的要求：（)
A.客船、包括载客高速艇
B.油轮、化学品船、气体运输船
C.500GT以上的散货船
D.所有其它货船
第9题
根据我国《法定规则》对国内航行海船稳性的要求，以下（)船舶装载后经自由液面修正的GM值不小于0.30m。①油轮;②木材甲板货船;③集装箱船;④滚装船;⑤固体散货船;⑥散装谷物船
A.①②③④⑤⑥
B.②③④⑤⑥
C.③⑥
D.②③⑥
