当发动机出现活塞敲缸响时，在机油加注口处听声响比较明显。

A.活塞与缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低

A.温度低时响声明显，温度正常时，响声减弱

B.与发动机温度变化无关

C.单缸断火，响声减弱

D.排气管烟色发蓝

E.打开加机油口盖，加油口冒烟

A.活塞环折断

B.活塞环碰撞气缸凸肩

C.活塞环与气缸壁密封不良

D.活塞碰气门

A.活塞敲缸响

B.活塞销响

C.曲轴主轴承响

A.活塞与缸壁间隙过大

B.机油压力过低

C.汽油辛烷值偏高

D.活塞与缸壁间隙过小

A.汽缸或活塞严重磨损，间隙过大

B.缸壁润滑不良

C.曲轴、曲轴轴承故障

A.活塞销与衬套配合过紧

B.活塞销与活塞销座配合过紧

C.汽油辛烷值偏高

D.机油压力过低

若发动机活塞敲缸异响，低温响声大，高温响声小，则为（）。

A.活塞与气缸壁间隙过大

B.活塞质量差

C.连杆弯曲变形

D.机油压力低