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[单选题]

如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在()以内时,在车轮前的两根枕木上安放人字型复轨器即可。

A.150mm

B.180mm

C.200mm

D.240mm

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第1题

车辆车轮脱轨在一侧的起复方法:如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时,在车轮前的两根枕木上安放()即可。
车辆车轮脱轨在一侧的起复方法:如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在240mm以内时,在车轮前的两根枕木上安放()即可。

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第2题

用人字形复轨器起复。如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在()以内时,在车轮前的两根枕木上安放人字型复轨器即可。
用人字形复轨器起复。如脱轨车轮轮缘距钢轨外侧在()以内时,在车轮前的两根枕木上安放人字型复轨器即可。

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第3题

固定轴距过大时有以下害处:1.车辆在曲线半径小的线路上运行时,外侧车轮轮缘压迫钢轨外侧面,容易扩大轨间距离;并且加剧轮缘与钢轨间的磨耗。2.轮缘容易挤到轨面上,当轮缘有缺陷时,更容易造成脱轨事故。()
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第4题

利用道口护轮轨复轨时,首先在钢轨内侧车轮复轨一侧的护轮轨前钉一逼轨,并在逼轨与基本轨间充填石渣,以使车轮进入轮缘槽中;在外侧脱轨车轮前安放一根枕木,上面垫一块钢板,枕木前垫上石渣,以使车轮能够爬上枕木,越过钢轨复轨。然后用钢丝绳连结事故车,以机车拉动。()
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第5题

使用海参形复轨器复轨下列说法错误的是()。

A.配套的两只复轨器要同时使用,不得单独使用一只

B.对脱轨在轨道外侧的车轮,使用一只略大的复轨器使其与钢轨外侧面靠拢

C.遇有水泥轨枕时,可在两轨枕空间的两端各穿插短枕木头一根

D.在轨道内侧的车轮安装一只矮小的复轨器,应与钢轨内侧留出35~40mm的轮缘槽

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第6题

对内侧距应保证()。

A.在任何线路上运行时轮缘与钢轨之间有一定的游隙,以减少轮缘与钢轨磨耗

B.应保证在最不利情况下,车轮踏面在钢轨上仍有足够的安全搭接量,不致造成脱轨

C.安全通过道岔

D.以上全是

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第7题

发生脱轨事故时,对第一脱轨点车轮轮缘在钢轨上运行痕迹进行拍照和摄像,对脱轨铁路货车轮对等配件进行检查测量,并逐辆进行记录。()
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第8题

发生脱轨事故时,对第一脱轨点车轮轮缘在钢轨上运行痕迹进行拍照和摄像,对脱轨铁路货车轮对等配件进行(),并逐辆进行记录。

A.回收

B.技术检查

C.现场测量

D.检查测量

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第9题

车轮材质过软时,在轮缘磨耗过程中,轮缘受到钢轨的挤压作用,在轮缘外侧靠轮缘顶部形成的突起叫做碾堆。()
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第10题

为了防止车轮在钢轨上运行时脱轨,车轮都制成()。

A.单轮缘式

B.双轮缘式

C.无轮缘

D.水平导向轮式

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