车位滞后距离小于100，当机车越过进站（进侧线）或出站信号后，因机车信号掉码监控发出“信号突变”语音报警时，如何处理（）

当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机)，控制曲线在前方500m闭口。（)

当机车信号变为红黄灯，如果自闭区段的预告信号机进行了信号机位置对标或半自闭区段在进站信号机前3km范围内进行了公里标位置对标，轨道车车位距离进站信号机小于100m时收到红黄灯信号，认为是车位滞后误差引起（轨道车实际已经越过了进站信号机），控制曲线在前方500m闭口。（）

（)：出现滞后误差时，在接近信号机位置按【车位】键1次，在机车越过信号机时再按【向前】键1次，装置清除剩余距离，调出当前分区距离。

出现滞后误差时，在接近信号机位置按[车位]键1次，在机车越过信号机时再按（）1次，装置清除剩余距离，调出当前分区距离。

车位向后：出现超前误差小于300米时,在接近信号机位置按[车位]键1次,在机车越过信号机时再按1次,装置将重新调用当前分区的距离（）

（)：出现超前误差小于300米时，在接近信号机位置按【车位】键1次，在机车越过信号机时再按【向后】键1次，装置将重新调用当前分区的距离。

车位对中：当超前误差或滞后误差距离小于（）时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。

（)：当超前误差或滞后误差距离小于300米时，在信号机位置，按压【自动校正】键，不论是滞后还是超前误差，装置自动进行校正。

LKJ-2000型监控装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，称为滞后误差。（）

LKJ-2000型监控装置机车越过信号机时距离显示仍有余值，称为滞后误差（）