2号线ATS面板中，信号机处显示天蓝色，表示该信号机已执行出口信号封锁功能。（）

2号线ATS操作面板中，在道岔处出现天蓝色方形标记，表示该道岔处于人工锁闭状态。（）

在2号线ATS面板执行道岔解锁操作完成后，该道岔处的天蓝色方形标记消失，同时该道岔编号处的天兰色下划线消失。过一会儿，“E”消失，表示该道岔已解锁。（）

在2号线ATS面板排列进路中，点击始端信号机后，始端信号机处会出现一个闪烁的紫色三角形，同时终端信号机处会出现一个稳定的紫色三角形。（）

在2号线ATS面板执行道岔解锁操作中，在请求堆栈窗内点击发送命令后，该道岔的天蓝色标记由稳定变成灰色闪光，同时在附近会出现一个“E”。（）

在2号线ATS面板中，所有的信号机均可设置通过信号。（）

在2号线ATS面板中，所有的信号机均可开放引导信号。（）

2号线ATS面板操作中，当信号机在红灯状态下，列车冒进信号机时，操作界面上会出现红色“OVR”标志，

2号线ATS面板操作中，执行出口信号封锁后，相应的信号机只能作为排列进路的终端信号使用，不能作为排列进路的始端信号使用。（）

2号线ATS面板操作中，在进路已排列，信号开放后，对该进路的终端信号机设置出口信号封锁，设备将自动关闭已开放的信号。（）

2号线ATS面板操作中，当列车冒进红灯信号机，完全出清道岔区段进入区间后，冒进自动复位，操作界面上红色“OVR”标志消失。相应的方向锁闭箭头不会发生变化。（）