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第1题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位而均衡风缸不充风的原因之一可能有（)。
A.过充电空阀故障
B.排风1，电空阀故障
C.缓解电空故障
D.制动电空阀故障
第2题
电空位操纵时电空制动控制器置运转位均衡风缸不充风的原因可能有（)。
A.制动电空阀故障
B.压力开关故障
C.缓解电空阀故障
D.中立电空阀故障
第3题
DK-l型电空制动机电空位操纵，空气制动阀手柄在"运转"位、电空制动控制器手柄置"重联"位时，缓解电空阀得电，切断了均衡风缸充风通路（）
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第4题
电空位操纵时，电空制动控制器运转位而均衡风缸压力追踪总风压力的原因之一可能是（)。
A.缓解电空阀故障
B.过充电空阀故障
C.调压阀55故障
D.制动电空阀故障
第5题
电空位操纵时，电空制动控制器打到运转位，____电控阀____YV得电连通了总风缸与均衡风缸的充气气路。
A.重联 ,259
B.制动,257
C.过充,252
D.缓解，258
第6题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压（）
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第7题
DK－1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器在制动后的“中立”位时，由于制动电空阀失电，关闭均衡风缸排风口，均衡风缸不能继续减压而保压。（)
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第8题
DK-1型制动机电空位操作，电空制动控制器“运转”位，若中立电空阀下阀口故障未复位将造成均衡风缸充风而列车管不充风（）
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第9题
DK-1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口（）
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第10题
DK－1型制动机电空位操作，空气制动阀“运转”位、电空制动控制器“重联”位时，制动电空阀得电，切断了均衡风缸排气口。（)
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