燃油油量指示器不显示：

A.中心油箱油量超过1600磅(726KG)，中心油箱两个泵输出压力低或无压力目有一台发动机在工作

B.主油箱之间油量相差超过1000磅(453KG)，飞机在地面时指示被抑制;当它与油量低指示同时存在时，被燃油油量低指示抑制

C.相关的主油箱燃油油量低于2023磅(907KG)

D.当燃油不平衡削减至200磅(91KG)不显示

A、相关的主油箱油量低于2000磅(907KG)

B、任一油箱油量低于2000磅(907KG)

C、相关主油箱油量少于2500磅(1133K)

D、任一油箱油量少于2500磅(1133K)

A、1号主油箱下面有LOW(低)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

B、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，并伴有主警告灯亮和燃油系统信号牌亮

C、1号主油箱下面有IMBAL(不平衡)显示，但主警告灯不亮并且燃油系统信号牌不亮

D、2号主油箱的燃油量指示弧度和数字变成琥珀色

A.把油量多的主油箱的两个泵都关掉，直到油量平衡为止

B.通过主油箱的旁通活门来恢复平衡

C.通过控制左右主油箱泵的使用来维持平衡状态

D.通过改变左右发动机的燃油消耗量来恢复平衡

A.关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门

B.打开交输活门，再关闭油量较少的油箱内的燃油增压泵

C.关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵，再打开交输活门

D.打开交输活门，再关闭油量较多的油箱内的燃油增压泵

A.188.8，-188

B.188.8，188

C.888，-188

D.188，888

A.显示LOW信息

B.空中状态显示IMBAL（不平衡）信息

C.地面状态显示IMBAL信息

D.显示CONFIG信息

A.若两机翼燃油量相差1500公斤以上时出现咨询

B.表示显示不准确

C.表示油量过满

A.燃油指示不可靠

B.部分然油不可用

C.燃油指示后两位不准确

D.燃油量低于5000kg

A.测试只能在地面进行

B.测试后必须复位才能显示当前的实际油量

C.测试时只需瞬时按压测试电门

D.加油时不要按燃油量测试电门，这将导致外部加油面板读数不准确