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[多选题]

下列子系统中属于昆明地铁移动闭塞信号系统(CBTC)子系统的有()

A.CBI计算机联锁子系统

B.ATS列车自动监控子系统

C.DCS数据传输子系统

D.MSS维护支持子系统

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第1题

贵阳地铁一号线正线使用北京交控公司的基于波导管(地面和高架)、自由波(地下)无线通信的移动闭塞信号系统(CBTC),分为以下那几个子系统()。

A.ATC列车自动控制系统

B.ATS列车自动监控子系统

C.DCS数据传输子系统

D.CI计算机联锁子系统

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第2题

地铁1号线正线信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了
在连续式ATP功能丧失情况下的iATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括_____、_____、_____、_____四个子系统。

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第3题

地铁信号系统按闭塞方式可包括哪些()。

A.自动闭塞

B.移动闭塞

C.准固定闭塞

D.固定闭塞

E.电话闭塞

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第4题

地铁信号系统按闭塞方式不包括()。

A.移动闭塞

B.准固定闭塞

C.固定闭塞

D.电话闭塞

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第5题

深圳地铁龙岗线信号系统由正线CBTC移动闭塞制式的列车自动控制系统和车辆段计算机联锁设备组成。()
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第6题

正线使用北京交控公司的基于波导管(地面和高架)、自由波(地下)无线通信的移动闭塞信号系统(CBTC),其包含以下哪些子系统:()。

A.ATC列车自动控制系统

B.ATS列车自动监控子系统

C.DCS数据传输子系统

D.CI计算机联锁子系统

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第7题

在移动闭塞模式下,()的行车凭证均为车载信号的允许信号,由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔

A.普通地铁线路及全自动线路

B.普通地铁线路

C.全自动线路

D.有轨电车线路

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第8题

在移动闭塞模式下,普通地铁线路及全自动线路的行车凭证均为(),由信号系统自动控制列车之间的安全运行间隔

A.车载信号的允许信号

B.信号机显示的允许信号

C.联锁系统的允许信号

D.路票

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第9题

问题13:正线及场段全自动区域信号系统采用基于无线通信技术的移动闭塞制式(CBTC)列车自动控制系统,同时还提供了在连续式ATP功能丧失情况下的点式ATP和联锁控制级列车防护系统,支持CBTC列车和非CBTC列车的安全混运。信号系统包括列车自动监控系统(ATS)、列车自动保护系统(ATP)、列车自动驾驶系统(ATO)、数据通信系统(DCS)、联锁系统(CI)、维护监测系统(MMS)六个子系统()A.正确B.错误
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第10题

昆明地铁首期工程及支线信号系统配有()

A.CBTC模式

B.BM模式

C.联锁模式

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