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[单选题]

在主机遥控系统中,如要在驾驶台操纵主机,则相应操纵部位转换阀的位置应该是()。

A.机旁转换阀扳到应急位,集中控制转化阀扳到集控位

B.机旁转换阀扳到应急位,集中控制转化阀扳到驾控位

C.机旁转换阀扳到自动位,集中控制转化阀扳到集控位

D.机旁转换阀扳到自动位,集中控制转化阀扳到驾控位

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第1题

在主机遥控系统中,应急操纵部位应该是()。

A.驾驶台

B.集控室

C.机旁

D.应急运行状态

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第2题

在主机遥控系统中,操纵部位转换阀有个,分别设在。 A.2个,机旁,集中控制室 B.2个,机旁,驾驶台 C.2个,集中控制室,驾驶台 D.3个,机旁,集中控制室,驾驶台
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第3题

在起航和加速过渡工况中,如驾驶台在进行定速航行操作时要求的转速较高,轮机员的正确操作是:()

A、驾驶台遥控操纵的主机,应立即将操纵权转到集控室

B、手动操纵的主机,应按J的变化逐渐增加油门

C、手动操纵的主机,应迅速将油门加到最大,满足要求

D、在暖缸不足情况下,迅速加大油门,满足驾驶台要求

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第4题

在主机遥控系统中,驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用,不能进行转换的原因是______。A.两

在主机遥控系统中,驾驶台与集中控制室操纵部位联锁机构起作用,不能进行转换的原因是______。

A.两处手柄都在正车位

B.两处手柄都在倒车位

C.两处手柄都在停车位

D.两处手柄方向不一致

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第5题

在主机遥控系统中,驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是______。A.两处手柄都

在主机遥控系统中,驾驶台与集中控制室操纵部位转换时做到无扰动切换的条件是______。

A.两处手柄都在停车位置

B.两处手柄在同一方向即可

C.两处手柄在同一方向,且设定转速相等

D.两处手柄非同一方向,且设定转速相等

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第6题

1.何谓主机遥控?它一般由哪几部分组成?(10分) 2.主机遥控系统有哪五方面主要功能?请解释换向逻辑和启动逻辑?(20分) 3.什么是发送速率和程序负荷?遥控系统的转速限制和负荷限制具体有哪些?(15分) 4.简述目前使用的主机遥控系统的类型。(10分) 5.介绍气动主机遥控系统中常用的阀件,并加以分类。(10分) 6.逻辑元件位通阀的符号如何识别?(请画出两位三通阀说明)(15分) 7.简述车钟系统的组成及操纵部位转换的优先级?驾驶台和集控室间操纵部位转换要满足的条件?(20分)
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第7题

某船机舱自动化程度为驾驶室遥控机舱,因主机的操纵全部可在驾驶台实现,所以驾驶室至机舱的通信系统设置了两套独立的电话系统。 该船的通信设施配置是否符合要求?

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第8题

在驾驶台遥控主机时,轮机员发现有故障,需转至集中控制室操纵,在转换操纵部位之前需保证()

A.主机要停车

B.主机转速要降到最低稳定转速

C.把集中控制室手柄扳到车令一致方向

D.要按停车复位按钮

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第9题

在主机遥控系统中,车钟系统通常具有两种模式:()。

A.自动模式和手动模式

B.集控室模式和驾驶台模式

C.传令模式和操控模式

D.旁模式和遥控模式

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第10题

对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。A.主机起动B.主机换向C.应急操作D.操

对于自动主机遥控系统,在驾驶台不能单独进行的操作是______。

A.主机起动

B.主机换向

C.应急操作

D.操作部位切换

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