两个“辅助电源”图标显示灰色或黄色,点击进入“辅助系统”界面,若只有一端 AC380V 有输出,则()
A.则继续运营;
B.运营至终点站退出服务
C.按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理;
D.则选择 ATP 模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
A.则继续运营;
B.运营至终点站退出服务
C.按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理;
D.则选择 ATP 模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
第1题
A.则继续运营
B.运营至终点站退出服务
C.按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理
D.则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
第2题
A.若两端AC380V有输出,则继续运营
B.若只有一端AC380V有输出,维持运营至终点站,断开SIV开关,分合故障端APUN
C.司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营
D.司机发现故障后1分钟,若扩展供电已启用,无模式限制
第3题
A.若两端AC380V有输出,则继续运营
B.若只有一端AC380V有输出,则按一个APS故障”的方法在终点站进行处理
C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
D.直接清客退出服务
第4题
A.若两端AC380V有输出,则继续运营
B.若只有一端AC380V有输出,则按“一个APS故障”的方法在终点站进行处理
C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至前方站(尽量少制动),重启列车
D.重启后若两个APS均无法恢复,则下一站清客退出服务
第5题
A.若两端AC380V有输出,则继续运营
B.若只有一端AC380V有输出,则本站清客退出服务
C.若两端AC380V均无输出,则选择ATP模式运营至下一站(尽量少制动),重启列车
D.重启后两个APS故障无法恢复,小于或等于2个区间,且风压大于7.5bar,ATP模式运行至就近存车线
第8题
ATO
ATP
RM
NRM
第10题
A.一个“辅助电源”图标显示灰色或黄色司机发现故障后1分钟,扩展供电仍未启用,则选择ATP模式运营
B.重启SIV方法:断开空调,将照明打至“全开”位,断开SIV开关,5秒后闭合SIV开关
C.VCU电源4QF62或该车门控器电源DCUN跳闸,该车所有车门会显示黄色
D.单节车同一侧三个及以上,或全列车四个及以上车门切除,本站退出服务
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