以下有关电控减振器的陈述中哪个对()
A.量杆磨损会影响减振器的阻尼作用
B.减振器孔边淤积脏物会影响阻尼作用
C.执行电动机电流较正常值低时,会改变阻尼器的阻尼作用
D.以上都正确
A.量杆磨损会影响减振器的阻尼作用
B.减振器孔边淤积脏物会影响阻尼作用
C.执行电动机电流较正常值低时,会改变阻尼器的阻尼作用
D.以上都正确
第1题
A、减振器阻尼力的控制通过电机驱动转阀来实现
B、转阀通过变换节流孔的通道面积控制减振器阻尼力,实现减振器软、中、硬三种工况
C、ECU根据汽车行驶工况的需要,控制执行电动机以正反方向旋转
D、以上都正确
第2题
A.车轮必须具备两种不同的定位设置,一种用于空载,一种用于满载
B.在读取定位参数之前,通常关闭控制系统
C.仅考虑前后轮胎缘距设置,因为其他定位设置随悬挂改变而改变
D.以上都正确
第4题
A.对有关保险产品的真实情况进行虚假陈述
B.阻碍投保人履行《保险法》规定的如实告知义务
C.使用产品的分红率与银行存款利率进行简单对比
D.不得损害投保人、被保险人或受益人的合法权益
第5题
A、对有关保险产品的真实情况进行虚假陈述
B、阻碍投保人履行《保险法》规定的如实告知义务
C、使用保险产品的分红率与银行存款利率进行简单对比
D、不得损害投保人、被保险人或受益人合法权益
第7题
A.普通用户的默认掩码(umask)为022
B.普通用户的默认掩码(umask)为002
C.root用户的默认掩码(umask)为002
D.root用户的默认掩码(umask)为022
第8题
A.我对该情境中任务完成的容易程度感到满意
B.我对该情境中完成任务所有的时间感到满意
C.我对该测试产品的功能设置感到满意
D.在完成任务时,我对辅助性信息感到满意
第9题
A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节,当车速高时,悬架刚度处于“硬” 的状态。
B.当连续在差路面行驶时,不管车速高低,车身高度都应升高,以提高通过性。
C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时,减振器阻尼系数最大。
D.车身高度控制阀有两个,可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时,只需排气阀打开,车身高度控制阀不通电。
第10题
A.电控悬架的刚度有“软”“中”“硬”三级调节,当车速高时,悬架刚度处于“硬”的状态
B.当连续在差路面行驶时,不管车速高低,车身高度都应升高,以提高通过性
C.当可调阻尼式减振器上活塞的阻尼孔最大时,减振器阻尼系数最大
D.车身高度控制阀有两个,可为四个车轮空气弹簧提供气体通路。排气时,只需排气阀打开,车身高度控制阀不通电
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