某设计人员在对A级航区船长60m敞口船，按《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第5篇第4章核算最小干舷，此船既有首尾舷弧又有升高甲板，计算f2时，他用的公式是f2=1/6（Ysb+Ywb）。下列问题正确的是（）

A.可以用f2=1/6（Ysb+YwB.公式，但偏于安全

B.不可以用f2=1/6（Ysb+YwB.公式，所计算的f2偏小

C.按规范应该用公式f2=1/6（Ysb+YwB.计算

D.上述三项均不对

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第1题

某设计单位2006年2月将一艘敞口船图纸送审。此船基本数据如下：船长50m，船宽10m，型深3.0m，计算型

深3.01m，A级航区，吃水2.48m，首尾舷弧均大于标准舷弧，无升高甲板。审查干舷计算书时验船师发现，基本干舷F0=550mm，f1=0，f2=-26mm，f3=0，干舷F=F0+f1+f2+f3=524mm实取干舷F=530mm，与结构强度、稳性决定干舷一致，验船师要求设计单位重新计算，为何？

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第2题

验船师王某在对“海河”轮(建造完工日期为2005-02-10，船长50米、内河A级航区货船)进行中间检验和船底外部检查时，提出如下项目要求必须进行检验，请问那些项目是属于不合理的。

A.要求对全部压载水舱进行内部检查。

B.螺旋桨轴要求抽出进行检验。

C.舵轴承的间隙进行测量。

D.油水分离设备要求效用试验并取样检查。

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第3题

某A级航区船长38米客船在改建设计时，对原船进行了下述改动：
1、防撞舱壁向船后移1.5米，
2、机舱后壁降底至距干舷甲板0.3米，
3、将原客舱区域的双底结构改为单底结构。
验船师在审图时，应如何依据法规要求对这些设计改动进行审核？

某A级航区船长38米客船在改建设计时，对原船进行了下述改动：

1、防撞舱壁向船后移1.5米，

2、机舱后壁降底至距干舷甲板0.3米，

3、将原客舱区域的双底结构改为单底结构。

验船师在审图时，应如何依据法规要求对这些设计改动进行审核？

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第4题

某敞口船最高航区为C级，在厂方建造时，验船师发现露天一舱口围板高是75mm，立即要求厂方加高。为何？

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第5题

一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干

舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？

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第6题

2004年7月某在建敞口船，可在ABC级航区航行，下水前检验时，验船师发现左右舷载重线均在水尺前方600mm处，验船师当即要求厂方更正。如何更正，为何？

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第7题

船检人员在对一条内河A级航区船舶(主要参数，60.00*18.40*3.50M)检验时发现其厨房内炉灶为液化

船检人员在对一条内河A级航区船舶（主要参数，60.00*18.40*3.50M)检验时发现其厨房内炉灶为液化

石油气燃料，燃料钢瓶自由的放置在厨房内，向内开启的门为木质结构，四壁为钢质结构，并且没有附加装饰材料。问题：1)请根据上述案件内容对该船厨房结构所存在的问题列出整改意见，要求问题明朗，整改意见切实可行。2)指出上述存在问题所使用的法则。

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第8题

2008年5月12日，某验船师在上海松隐船厂对沪金泥1抓斗式挖泥船进行建造检验; 沪金泥1抓斗式挖

泥船是航行于内河A级航区的，船长为27米，双主机总功率272KW，发电机功率为40KW，验船师按照《内河小型船舶建造检验规程》对其执行建造检验。问题： (1)验船师执行的规范是否恰当？ (2)如果不恰当应如何完善？