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[主观题]

由于()关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌1信号机不能开放

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第1题

由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌对信号机不能开放()
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第2题

由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动,敌对信号机不能开放。()
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第3题

由于联锁关系,信号机一经开放,进路即被锁闭,进路上的有关道岔不能扳动、敌对信号机不能开放。此题为判断题(对,错)。
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第4题

按进路闭塞行车时,进路排通后,道岔区段出现紫光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是()

A.确认紫光带是由于信号故障引起,然后开放引导信号

B.确认紫光带是由于信号故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认紫光带是由于信号故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认紫光带是由于信号故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第5题

进路排通后,道岔区段出现红光带,防护信号机关闭,后续列车不需要改变进路,使列车通过道岔区段的方法是()。

A.确认红光带是由于轨道故障引起,然后开放引导信号

B.确认红光带是由于轨道故障引起,锁闭道岔后开放引导信号

C.确认红光带是由于轨道故障引起,转换道岔后开放引导信号

D.确认红光带是由于轨道故障引起,解锁进路,转换道岔且单锁道岔后开放引导信号

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第6题

天气恶劣时列车在站出发及运行应提早准备进路,信号机一经开放,不准变更。()
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第7题

重开信号操作在哪种情况下有效。()A.进路未锁闭,信号机未开放时B.进路锁闭,信号机开放时C.进路锁

重开信号操作在哪种情况下有效。()

A.进路未锁闭,信号机未开放时

B.进路锁闭,信号机开放时

C.进路锁闭,信号机未开放

D.进路未锁闭,信号机开放

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第8题

当某一进路的信号机开放后,所有敌对进路的信号机应全被锁闭,不能开放
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第9题

当某一进路的信号机开放后,所有敌对进路的信号机应全被锁闭,不能开放。
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第10题

当某一进路的信号机开放后,所有敌对进路的信号机应全被锁闭,不能开放
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