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[判断题]

既然进路与进路之间联锁,可以用进路与信号机间的联锁关系来描述。当然也可以用信号机与信号机间的联锁关系来描述()

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第1题

联锁为了保证列车运行及调车作业的安全,必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种互相制约、相互检查、相互依存的关系,这种关系叫联锁。()
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第2题

为了保证列车运行及调车作业的安全,必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种的关系,这种关系叫联锁()

A.互相制约

B.相互检查

C.相互依存

D.相互卡控

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第3题

为了保证列车运行及调车作业的安全,必须在有关的道岔、进路与信号三者之间建立一种()、相互检查、相互依存的关系,这种关系叫联锁。联锁主要有电气集中联锁和计算机联锁。段(场)采用计算机联锁。

A.互相制约

B.互相联系

C.互相关照

D.互相卡控

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第4题

下列关于道岔的描述中,错误的是()。

A.可采用集中控制或现场手摇方式转换道岔位置

B.设备正常时,可通过信号控制台的显示判断道岔位置

C.道岔与进路和信号之间有相互制约的联锁关系

D.道岔尖轨与基本轨密贴,表示道岔已处于锁闭状态

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第5题

引导进路锁闭方式开放引导信号,道岔与信号有联锁关系。()
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第6题

联锁是指信号、道岔、进路之间的相互制约关系。()
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第7题

进站信号的用途()。

A.防护车站

B.指示列车运行条件和与敌对进路相联锁

C.发车

D.调车作业

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第8题

站内正线及到发线上的道岔,均需与有关()联锁。

A.进路

B.信号设备

C.信号机

D.列车进路

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第9题

进路与进路之间存在着两种不同性质的联锁关系:一是抵触进路,二是敌对进路。()
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第10题

进路与进路之间的联锁关系,可用()之间的联锁关系来描述。

A.道岔与信号机

B.道岔与道岔

C.信号机与信号机

D.以上都不是

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