题目内容
（请给出正确答案）
[主观题]
随着路面回弹弯沉值的减小，路面的外观状态明显变差。（)
随着路面回弹弯沉值的减小，路面的外观状态明显变差。()
参考答案：错误
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A.①②③④
B.①③④⑤
C.①②④⑤
D.①②③④⑤
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第1题
关于回弹弯沉的说法有：①回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力;②回弹弯沉越大，承载能力越高;③通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处最大回弹弯沉值;④回弹弯沉值可以应用于新建路面结构的设计和施工控制;⑤回弹弯沉值可以用于旧路补强设计;正确的说法有()
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第2题
沥青路面回弹弯沉值的大小与路面的使用寿命的关系是()。
沥青路面回弹弯沉值的大小与路面的使用寿命的关系是（)。
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A.回弹弯沉值越大，使用寿命越长
B.回弹弯沉值越大，承载能力越大
C.回弹弯沉值大小与轮载累计重复作用次数成正比
D.回弹弯沉值越大，使用寿命越短
第3题
请教：2012年公路工程试验检测人员业务考试《公路》模拟试题（二)第1大题第12小题如何解答？
【题目描述】
当弯沉代表值小于设计弯沉值(或竣工验收弯沉值)时，其得分为( )。
A．100分
B．规定的满分
C．合格率X规定分
D．零分
| 【我提交的答案】： A |
| 【参考答案与解析】： 正确答案：B |
[答案] B
[解析] 设计弯沉值即路面设计控制弯沉值，是路面竣工后第一年不利季节，路面在标准轴载作用下，所测得的最大回弹弯沉值，理论上是路面使用周期中的最小弯沉值，也是路面验收检测控制的指标之一。路面工程竣工后，需要在不利季节测定路面在BZZ-100的标准轴载作用下的路段路表弯沉代表值，并以设计弯沉值作为控制指标，来验收路面的工程质量。当路面厚度计算以设计弯沉值为控制指标时，则验收弯沉值应小于或等于设计弯沉值；当厚度计算以层底拉应力为控制指标时，应根据拉应力计算所得的结构厚度，重新计算路面弯沉值，该弯沉值即为竣工验收弯沉值。故选B项。
第4题
弯沉值检测:取样方法及数量正确的有（)。
A.路床顶面弯沉值：1点/20m.每车道
B.路面基层顶面弯沉值：1点/20m.每车道
C.路面面层弯沉值：1点/20m.每车道
D.路面面层弯沉值：1点/200m.每车道
E.路面基层顶面弯沉值：1点/200m.每车道
