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机翼原理

简述飞机在低速飞行时,机翼产生升力的原理

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第1题

现代有的大型客机的两边机翼上装有内、外两块副翼以构成内、外混合副翼,其工作情况是

A.在飞行中同时使用内、外副翼,以增大飞机横侧操纵能力

B.在小速度飞行时使用内侧副翼;大速度时使用外副翼

C.飞行中只使用外副翼,内副翼只起备份作用

D.在低速时内外副翼同时使用,而在高速飞行时外副翼被锁定

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第2题

下图表现的是机翼模型,当飞机飞行时,迎面吹过来的风被机翼分为两部分,在相同时间内,机翼上方气流通过的路程(),速度(),它对机翼的压强(),产生向上的压力差

A.短,慢,小

B.长,快,小

C.长,快,大

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第3题

“飞机在飞行时,机翼的上表面提供拉力,下表面提供压力,使得飞机飞起来”
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第4题

161、“飞机在飞行时,机翼的上表面提供拉力,下表面提供压力,使得飞机飞起来”
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第5题

大后掠角机翼的飞机,在小速度飞行时易出现()

A.飘摆

B.螺旋运动不稳定

C.失去俯仰操纵性

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第6题

由于机身和后掠翼弹性变形,大后掠角机翼的飞机, 在超声速飞行时,随着Ma的增大,焦点又会稍() 移动。
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第7题

关于高速飞行时的积冰,下述说法哪个正确?()

A.高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行

B.高速飞行时,机翼前部的温度可能是正的,机翼后部的温度可能是负的,因此可能出现槽形积冰

C.高速飞行时,飞行速度越大积冰越强

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第8题

机翼后掠设计的最大优点在于:().

A.显著提高临界马赫数

B.改进飞机在高速飞行时的稳定性

C.降低空气压缩性的影响

D.改进飞机在高速飞行时的操纵性

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第9题

关于高速飞行时的积冰.下述说法哪个正确()

A.高速飞行时,由于动力增温使飞机表面温度升高,因此可以在积雨云中飞行;

B.高速飞行时.机翼前部的温度可能是正的.机翼后部的温度可能是负的.因此可能出现槽形积冰;

C.高速飞行时.飞行速度越大.积冰越强

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第10题

关于飞机升力的解释,以下说法正确的是()

A.飞机的升力就是飞机高速滑行的惯性力

B.飞机在飞行时,升力不变

C.飞机机翼上侧曲线弧度小于下侧

D.飞机上升时机翼上侧气流速度大于下侧

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