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[判断题]

当柴油机出现咬缸、拉缸现象时，应首先采用降低负荷和转速的措施。（)

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第1题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象称为______。

A.故障

B.损坏

C.咬缸

D.拉缸

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第2题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于（）磨损

A.正常

B.磨粒

C.粘着

D.微动

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第3题

柴油机拉缸后会出现什么现象？

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第4题

柴油机气缸套与活塞环相对运动时，气缸套工作表面上出现轻微磨损、涂抹、擦伤和撕裂现象，称为拉缸，是属于______磨损。

A.正常

B.磨粒

C.黏着

D.微动

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第5题

柴油机工作时，活塞及活塞环沿着缸套内壁做往复直线运动，它们之间产一定的摩擦力，从而引起汽缸套内壁表面、活塞及活塞环的（)。

A、活塞断裂

B、拉缸或咬缸

C、异常磨损

D、正常磨损

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第6题

当活塞裙部与气缸壁间隙过大时，发动机易出现（)现象。

A.敲缸

B.拉缸

C.蹿油

D.漏水

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第7题

柴油机出现的（)等现象，可能是发生轻微拉缸事故所造成的症状。

A.动力不足

B.转速下降

C.润滑油压力升高

D.排气冒白烟

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第8题

如果发生缺相时压缩机在运转，电动机绕组会很快过热，当电动机绕组冷却至设定温度，接触器会闭合，压缩机难以启动，出现（)现象。

A、喘振

B、堵转

C、咬缸

D、连杆断裂

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第9题

拉缸是指在柴油机汽缸内壁与活塞外圆表面上出现（)现象。

A、磨损

B、深浅不同的沟纹

C、裂纹

D、腐蚀

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第10题

船舶柴油机气缸套与活塞组件发生的涂抹、擦伤、撕裂，甚至咬死的故障，称为______。

A.过度磨损

B.拉缸

C.咬缸

D.敲缸

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