独立悬架的车桥做成断开式，每侧车轮均用（）单独连接在车架下面

A.钢板弹簧

B.减振器

C.螺旋弹簧

D.离合器

A.钢板弹簧

B.减振器

C.螺旋弹簧

D.离合器

A.钢板弹簧

B.减振器

C.螺旋弹簧

D.离合器

A.断开式

B.整体式

C.B均可

D.B均不可

A.是独立悬梁

B.是非独立悬梁

C.采用断开式车桥

D.是车轮沿主铛轴线移动的悬架

A.断开式

B.整体式

C.A，B均可

D.A，B均不可

A.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量大，悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥，汽车重心可下移，车轮上下跳动空间大，悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响，可减小车架、车身振动;非簧载质量小，悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂，成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单，成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小，悬架允许变形量小;结构复杂，成本高。

断开式独立悬架的特点是每一侧的车轮全部通过弹性悬架挂在车架(或车身)的下面。()

A.车轮个数

B.传动形式

C.半轴

D.悬架结构