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[判断题]

断开式车桥由一些连接车轮与车身的铰接杆件组成,与独立悬架配合使用。( )

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第1题

独立悬架车桥都做成断开式的,每边车轮均用()单独地连接在车架下面

A.钢板弹簧

B.减振器

C.螺旋弹簧

D.离合器

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第2题

独立悬架的车桥做成断开式,每侧车轮均用()单独连接在车架下面

A.钢板弹簧

B.减振器

C.弹性元件

D.离合器

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第3题

279独立悬架车桥都做成断开式的,每边车轮均用()单独地连接在车架下面

A.钢板弹簧

B.减振器

C.螺旋弹簧

D.离合器

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第4题

独立悬架车桥都做成断开式的,每年边车轮均用()单独地连接在车架下面。

A.钢板弹簧

B.减振器

C.螺旋弹簧

D.离合器

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第5题

独立悬架的特点是()

A.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击大,汽车平均行驶速度低;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

B.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构复杂,成本高。

C.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量小,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;采用断开式车桥,汽车重心可下移,车轮上下跳动空间大,悬架刚度可变小;结构简单,成本低。

D.左右轮运动互不影响,可减小车架、车身振动;非簧载质量大,悬架受到的冲击小,可提高汽车平均行驶速度;汽车重心较高,车轮上下跳动空间小,悬架允许变形量小;结构复杂,成本高。

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第6题

汽车悬架是()之间弹性连接的传力部件。

A.车架与车轮

B.车架与车桥

C.车身与车轮

D.车身与车桥

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第7题

车桥两端连接车轮,它通过悬架与车身相连
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第8题

车桥通过()与车架连接,车桥两端安装车轮。

A.车身

B.转向器

C.悬架

D.分动器

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第9题

()是车架与车桥之间的一切传动力连接装置的总成

A.车轮

B.车身

C.悬架

D.减震器

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第10题

悬架是车架(车身)与车桥(车轮或车轴)之间的一切传力连接装置的总称。()
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