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[单选题]

将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进左管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数下降,则三效催化转化器()。

A.没有堵塞

B.堵塞

C.转化效率降低

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第1题

将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气歧管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数。若真空表读数下降,则说明三效催化转化器()。

A.没有堵塞

B.堵塞

C.转化效率降低

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第2题

将废气再循环(EGR)阀上的真空软管取下,并用塞子将管口塞住,将真空表接到进气管上,将发动机缓慢加速到2500r/min,观察真空表读数,若真空表读数瞬间下降后回升到原有水平,并能稳定地保持在这一水平至少15s,则说明三效催化转化()。

A.没有堵塞

B.堵塞

C.转化效率降低

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第3题

废气再循环(EGR)系统的控制部件主要包括()

A.EGR 阀

B.EGR 枢轴位置传感器

C.排气管

D.EGR 真空调节器

E.真空管路

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第4题

负背压废气再循环EGR阀由进气歧管真空高度控制()
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第5题

在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前,应()。

A.确认进气歧管、废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空

C.确认废气再循环(EGR)通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室

D.确认三效催化转化器是通畅的

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第6题

在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前,应()。

A.确认进气歧管、废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空

C.确认废气冉循环(EGR)的通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室

D.确认三效催化转化器是通畅的

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第7题

在进行废气再循环(EGR)控制电磁阀波形测试之前,应( )。  

A.确认进气歧管、 废气再循环阀真空泵和真空电磁阀的连接管路完好无损,且连接正确和无真空泄漏   

B.确定废气再循环(EGR)阀隔膜能保持适度的真空   

C.确认废气冉循环(EGR)的通道清洁畅通,没有由于内部积炭造成堵塞,确保在进行废气再循环(EGR)时,废气能真正进入燃烧室   

D.确认三效催化转化器是通畅的   

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第8题

活性炭罐电磁阀受ECU控制,在各种工况下都工作。 2. 废气涡轮增压压力电子控制是一种闭环控制,控制
对象是增压压力。 3. 步进电动机式怠速控制阀在点火开关断开后,必须继续通电使其退回到初始位置。 4. 在冷起动后 ,立即拆下EGR阀上的真空软 管,发动机转速应无变化。 5. 废气再循环的作用是减少HC、CO和NOx的排放量。 6. 涡轮增压器损坏会造成发动机动力性能下降。 7.NO X 是燃烧过程中形成的多种氮氧化物,是由于混合气在高温、富氧下燃烧时产生的。 8.EGR 系统工作提前会产生怠速不稳失速现象,但不会使发动机产生回火现象

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第9题

在冷起动后,立即拆下EGR阀上的真空软管,发动机转速应无变化。()

A.Y.是

B.N.否

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