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第1题
起飞期间，当速度达到80海里之后需要全起飞马力，怎么办？（)
A.按压“起飞/复飞”电门
B.脱开自动油门，然后人工调节推力手柄
C.必须人工调节推力手柄
D.按压推力方式选择面板上的“TO/GA”电门
第2题
在起飞中如果遇到风切变，为什么要按下TO/GA电门？（)
A.为了脱开起飞方式
B.为了消除任何减推力的方式和风切变指引指令
C.为了获得风切变指引指令
第3题
在地面，你怎样预位F/D的起飞方式？（)
A.按下油门杆上的TO/GA电门
B.按下TO方式电门
C.至少接通一个F/D电门
第4题
在地面打开机翼防冰，设置起飞推力后，机翼防冰系统工作状态如何（）
A.机翼防冰保持打开
B.机翼防冰电门跳至OFF位
C.机翼防冰电门保持在ON，但活门跳关
D.相应一侧机翼防冰活门关闭
第5题
如果飞行前F／D电门未接通，在2000英尺以下，空速大于80海里／小时和离地后150秒以内，按压了TO／GA电门，将使F／D指令杆出现，给出起飞指引。（)
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第6题
使用灵活温度方式起飞，在起飞过程中修改灵活温度，推力将（)
A.不会发生变化
B.随修改的灵活温度作相应的变化
C.增加到TO/GA推力
第7题
两套自动驾驶接通在指令方式，接地后按压任一TO／GA电门将引起：（).
A.继续起飞
B.自动驾驶脱开
C.如果F/D电门在关位飞行指引仪出现
第8题
要想自动油门加到全复飞N1限制值，何时第二次按压任一TO／GA电门（)？
A.连续按压
B.在自动油门达到减推力复飞推力后按压
C.在达到计划的爬升率后按压
第9题
在空调组件关断起飞期间，起飞后，已经将一个组件电门放到“自动”位，什么时候将第二个组件选钮也放到“自动”位？（)
A.客舱压力稳定时
B.400英尺以上
C.进入巡航阶段后
D.发动机推力从起飞推力减小后
第10题
飞机在地面对准跑道后按压TO/GA电门，自动油门衔接，此时A/T的工作方式宣告牌上显示（）
A.THR REF
B.HOLD
C.TO/GA
D.ARM
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