题目内容
（请给出正确答案）
[单选题]
在多缸柴油机中衡量各缸负荷均匀性的唯一可靠参数是（）
A.平均指示压力
B.最大爆发压力
C.平均有效压力
D.压缩压力
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A.零位检查时,各泵调节齿条应位于0~2格
B.全负荷油门检查时,各泵的调油齿条格数应相同
C.当各缸供油量不均匀时应把齿条格数小者调大
D.各缸供油不均匀时可在试验台上进行测量调整 当各缸供油量不均匀时,如果把齿条格数小者调大,可能会造成柴油机不能可靠停车。
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第2题
为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取______示功图。A.p-Ⅴ转角B.梳形C.手拉D.p-Ⅴ
为了判断柴油机各缸间的负荷均匀性，应测取______示功图。
A.p-Ⅴ转角
B.梳形
C.手拉
D.p-Ⅴ
第4题
为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干出孔，离水泵越远，出水孔（），这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀
A.越大
B.越小
C.相同
D.相近
第6题
使用回油孔式喷油泵的多缸柴油机,检查各缸供油均匀性的最常用的方法是（）
A.测量各缸最高爆发压力 pz
B.计算各缸的平均指示压力 pi
C.轮流单缸停油,观察对转速降低的影响
D.油门标定检查各泵齿条刻度值
第10题
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的()，各缸的()和供油时间应均匀一致。
多缸柴油机的喷油泵，其各缸的供油次序应符合柴油机的（)，各缸的（)和供油时间应均匀一致。
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