我国现行的《法定规则》对国际航行散粮船特殊稳性衡准的要求与1974年《SOLAS》相比（）

A.稳性衡准指标的要求值不一样

B.稳性衡准指标的要求值相同

C.对吨位不同的散装谷物船，我国有附加要求

D.对吨位不同的散装谷物船，IMO《谷物装运规则》有附加要求

A.散粮船

B.杂货船

C.大型油船

D.固体散货船

A.高

B.相同

C.低

D.无法比较

A.不小于12°

B.不大于12°

C.不小于25°

D.不大于11°

A.0.15

B.0.20

C.0.30

D.0.60

A.不小于0.037m·rad

B.不大于0.037m·rad

C.不小于0.075m·rad

D.不大于0.075m·rad

A.整个航程中经修正后GM≥0.0m

B.出港时经修正后GM≥0.3m

C.任何时候经修正后GM≥0.1m

D.A和B

我国沿海航行散粮船在进行稳性校核时，谷物移动倾侧力矩包括_______。

A.各货舱谷物移动倾侧力矩之和

B.部分装载舱谷物移动倾侧力矩之和

C.满载舱谷物移动倾侧力矩之和

D.以上都是

按照我国《国际航行海船法定检验技术规则》(1999)的规定，签发"国际防止油污证书"应进行下列检验______。Ⅰ、初次检验;Ⅱ、年度检验;Ⅲ、中间检验;Ⅳ、定期检验;Ⅴ、换证检验。

A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

B.Ⅰ+Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ+Ⅴ

D.以上全部

A.LBDD

B.MWNA

C.MBDD

D.LWNA